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「コンコルド以来最速の民間機」誕生か？ 新型ビジネスジェット「グローバル8000」全貌明らかに

■マッハ0.94で飛行可能

カナダに本拠を置く航空機メーカー、ボンバルディアが新型ビジネスジェット「グローバル8000（global8000）」を発表しました。就航は2025年を予定しています。同社は「グローバル8000」を「世界最速・最長航続距離のビジネスジェットであると紹介しています。

「グローバル8000」が予定している巡航速度は、マッハ0.94。たとえば同社で現在ラインナップされているビジネスジェット「チャレンジャー650」の巡航速度はマッハ0.80なので、かなりの高速化が図られていることになります。なお、ボンバルディアは同機を「コンコルド以来最速の民間航空機」とうたっています。

（略）

乗りものニュース 2022.06.05
https://trafficnews.jp/post/119322

ボンバルディアだろ？不安しかない

>>5
ボンバルで故障が続いた機体は旧デ・ハビランド社が開発したレシプロ機でボンバルが開発したものではない。

音速以下じゃん
コンコルド以来最速って言うから当然音速超えかと思ったが、こんなの
他のジェット旅客機と五十歩百歩、いやその程度の差もない

>>6
巡航速度はM0.94になってるが去年行われた試験飛行でM1.015の音速超えをマークしてる。
つまり、燃費効率を落ちるが速度優先で運用したい場合は超音速での飛行も可能ということ。
多分、超音速で運用するとなると機体寿命も短くなるんじゃないかな

まぁコンコルドの名前を出してる割には亜音速ｗっていうのがセコいわなぁ(´･ω･)

俺が乗ることは一生無い奴だ。

三菱茫然

マッハ2のコンコルドって凄かったんだな

>>22
今思うとマッハ2で実際に運用されてたんだから凄かったよな。

ホンダジェットには中型まで出してほしい。

明治天皇のひ孫の竹田なんとかという人
コンコルドに乗ったことあるそうだが狭かったといってたな

現状ソニックブーム問題が解決できないから速度は亜音速付近で頭打ちだな
極超音速機の開発はそもそも需要が無いのであんまり進んでいない