エアライン本舗

全日本空輸が２０２２年度から、予約変更ができる国内線の運賃を平均３％値上げすることが８日分かった。新型コロナウイルス禍の需要低迷で業績が悪化しており、収支改善に向け利用者に負担を求める。一方、予約変更ができず、空席状況などで価格が決まる割引運賃「ＡＮＡバリュー」「ＡＮＡスーパーバリュー」は引き下げを進めている。

関係者は取材に対し、値上げの理由として燃料価格の高騰や不採算路線を含めたネットワークの維持も挙げた。値上げの対象は「ＡＮＡフレックス」や小児運賃、株主優待割引運賃、介護割引、プレミアム運賃などと幅広い。

夏ダイヤが始まる今月２７日から適用する。

https://www.topics.or.jp/articles/-/672349

>>1
もう合併しろよ

飛行機が富裕層の乗り物…時代に戻るだけ

飛行機はもう少し高くても大丈夫じゃなかろうか
収入あるやつが使うものの値段をガンガン上げて欲しいわ
それを貧民に流せ

ANAは貨物需要で持ち直してるだけだもんね

まあ、しゃーないな、燃料代も上がってるし

個人客益々減るね

サービスカットして安くすればいいのに

原油がこんな状況だと国内線にもサーチャージ導入とかにならないかと心配してる

3%程度の値上げで何とかなるの？

>>16
原油暴騰なのになるわけない

>>16
ますます客が減る、もうどうにもならない
あまりに客が減っているので、どうしても利用しなきゃいけない客だけから金をとる延命措置としかいいようがない

格安航空会社でいいや

平均所得何十年も上がってないのに何でもかんでも上がってくな

昨今の値上げ見てると3%は良心的に見えてくる

>>1
利用者に負担かけずに従業員の給料を下げろよ

地方空港は閉鎖でいいよな

最初からANAなんて乗らねーというか眼中にないからw
普通格安ピーチだろ？
わざわざ高いANAを選ぶ理由って何？

平日のANAやJALや新幹線の客なんて8割以上は出張の客

>>46
なるほど
自分の金で乗ってないのがほとんどか
そりゃ普通の感覚だったら格安選ぶもんな

元々高いのにまだ上げるか
高くて普通運賃で搭乗した事なんか無いけど

>>1
鉄道と同様に不採算路線は廃止か少定員化しろ

雇用調整助成金使いまくってるから3%だけにしてくれたのかな

誰も定価で乗らんだろ。意味あるのか？

なんだ、「予約変更ができる国内線の運賃」だけ値上げなのな。
普通運賃なんて出張客が会社のカネで利用するくらいだろ。
大半の人間には無関係。

だいたい、今の航空運賃は空席予測に応じてAIで変動させるタイプが当たり前で、
値上げとか値下げというより時価みたいなもんだろ。

もう早割とかねえんだろ。LCCでいいよ

JRと私鉄各社が問題だな
10パくらいか？
あんまり上げると客離れするしな

どこも値上げか。

全然スリム化させる気ないだろ
国にばっかり頼りやがって
おかげで雇用保険料あがるだろが