エアライン本舗

格安航空会社（LCC）が機内食カフェや機内販売、ミールキット販売など副業に力を入れている。しかし旅客需要の回復が不透明で、減資の憂慮も残っている。

済州航空は今月1日から、済州～テグ（大邱）路線で1日1便、済州産農水産物を輸送している。同様の路線は済州～金浦路線に続く2番目。貨物品目は衣類など工業製品が大部分となる。

エアソウルは最近、コーヒービーン・コリアとの協業でソウル市に「エアソウル・コーヒービーン・カフェラウンジ」を開設した。実際の機内で使う座席をそのまま設置した同施設では、エアソウルの就航時の映像や旅行誌などを見て、旅に出たような気分を味わえる。

同社はまたNSホームショッピングと提携し、国内線の航空機にNSホームショッピングのショッピングブックを配置。機内で商品を注文した後、希望の場所で受け取ることが可能だ。

このほかエア釜山は、ミールキットメーカーのフードアセンブル、ポンジョンテジクッパと提携して作ったテジクッパ、およびスンデクッパのミールキットを販売している。

LCCの関係者は「オミクロン株の拡大による感染者の急増で、旅客需要の回復への期待感もしぼんでいる。副業で耐えるのも限界がある。2年に制限されている雇用支援期間の延長も検討する必要がある」と明かした。

WOWKorea 2021/12/24 16:00配信
https://s.wowkorea.jp/news/read/328573/

ｱ-ﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬ


潰れろ潰れろww

ミールキットってマジェマジェだろ。(・ω・)

ミールワーム

キムチ出しそう

韓国LCCの機内販売と言えば、客室乗務員だな。(・ω・)

で、アシアナと愉快な仲間たちはどうなった？

フラッグ・キャリアみたく「機内食の通販」は出来ないのな、ＬＣＣは。
簡単なメニューを「お高めの有料」で販売している訳だから、
わざわざ取り寄せて食べようとする人は、ごく限られていそうだしな。

>>1
これ日本の奴キャビンアテンダントの訓練とか試食みたいなもんも兼ねてるって聞いたけどこれに関してはコロナの機内食関係者救済でOK？

>>31
LCCってコストカットの為に機内食出さない方針じゃなかったっけ？
韓国〜日本間は飛行時間短いから機内食なくても良いはず(時間帯によっては軽食を出すらしいが)

学校給食スタイルの食堂のノリでやってるだけじゃないの？

まあインスタントラーメンが店で出てくる国ならそんなに拒否感もないかも

>>1
日本の航空業界をみて真似したのだろうが
韓国の格安では機体維持費にも足りないだろ。
潰すか、航空機を乗客数を減らした機体にかえるとか
しないと無理だろうな。

LCCてまだ生き残ってたのか、全滅したと思ってたのに。

ノージャパン運動で日本行きの便がガラガラになってたところにコロナ騒動だからな
思い切って潰しちゃったほうがダメージは少ないと思うよｗ

韓国の航空会社 11社


（参照元：https://www.ide.go.jp/library/Japanese/IDEsquare/Eyes/2021/images/ISQ202120_015_02.jpg）

これから
アシアナは買収されて消える
ジンエアー、エアプサン、エアソウルは統合する
イースターは既に破綻
エアプレミアとエアロケイは未だに就航できず

韓国は内需が貧弱だから国内線も離島路線以外は採算取れず、終わっとるよ。

日本行きの便が飛ばせないらしいなw
なら中国に行けばいいじゃんかw

北朝鮮航路を就航させれば解決する

ミーアキャット

でも日本でも潰れたコンビニ跡地とかで機内食フェアやったら一時期ぐらいは売れるんじゃないか？