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    1:孤高の旅人 ★:2020/10/30(金) 12:03:33.71
    日航、500人が外部出向 ヤマトや官公庁に最長2年
    10/30(金) 10:43配信
    https://news.yahoo.co.jp/articles/
    707f0cc6dff5e0aa76f313130702c809694cacfb


    日本航空から外部企業に一時的に出向や派遣している社員数が、グループ全体で1日当たり約500人に上ることが30日、分かった。期間は1日から最長2年まで。宅配便大手のヤマトホールディングスや官公庁、教育機関など10以上の企業や団体に送り出している。

    新型コロナウイルス感染拡大で国際線を中心に旅客需要が減少しているため、人件費を圧縮するとともに、収束後の需要回復時に必要な人材をとどめておく狙いがある。日航は、一時帰休や希望退職は実施していない。

    賃金は受け入れ先が負担し、所属元の賃金水準に達しない場合は日航が穴埋めする。


    2:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:04:08.73
    片道切符だろうな

    3:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:04:21.86
    仕事があるだけマシやろがい!

    4:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:04:54.46
    配送するのか

    393:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 17:14:56.77
    >>4
    はいそうてす

    5:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:05:59.35
    給与穴埋めしてくれるなら結構良い方じゃないか?

    6:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:06:10.09
    派遣社員の仕事がどんどん奪われていくな。
    就職氷河期世代のお前ら涙目。

    319:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 13:51:34.80
    >>6
    そうなんだよ。実はそこが新たな問題だよね。大手は「コネ」があるから
    一介の素浪人では太刀打ちできない

    407:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 20:52:01.15
    >>6
    高給身分保証ありの連中の
    贅沢三昧を保証するために
    生活保護すれすれの生活のために必死で働く人の職場を奪うのね

    7:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:06:28.04
    ドライバーか仕分けやれよ
    事務職ならマジでいらねー

    24:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:10:35.39
    >>7
    社員ではないだろうが、電話オペレーターを日本人にして欲しいわ
    いい加減で安心できない

    9:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:06:35.67
    デリバリーきた!

    12:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:07:00.84
    官庁に出向って・・・
    優遇し過ぎだよな、帝国航空には

    106:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:32:07.93
    >>12
    官庁への出向って災害現場の支援とか税金の督促とか補導員とかだよ。
    あまり楽な仕事ではない。

    14:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:07:30.57
    ヤマトの営業所に宅配頼みに行ったら
    受付がCAだったら繁盛するとは思うw
    まあないだろうが

    20:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:09:32.83
    2年が限度か、ヤバいなワクチンや特効薬駄目で
    毎年インフルエンザと同じ条件になったらどうなるんだろ?

    62:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:19:49.43
    >>20
    まぁ特効薬なんて早々かんたんにできん。

    ワクチン、治療薬が開発されればある程度もとに戻るんでない?

    23:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:10:05.44
    普通に考えたら2年でも無理だな もとに戻るとは思えない経済状況からして

    26:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:10:52.57
    マジな話しでCAは介護職の適任者だと思ってる

    29:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:11:47.95
    >>26
    ぜってえねえから
    直ぐやめる

    88:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:27:22.29
    ヤマトの仕分けと介護だと仕分けを選ぶわ

    33:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:13:28.72
    ヤマトに行ってもお荷物にしかならん

    37:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:14:44.17
    >>33
    だから荷物扱ってるんだろ、言わせんなw

    39:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:15:05.35
    鶴から黒猫

    46:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:16:36.46
    華やかな航空会社社員のイメージと泥臭いヤマトのイマージのギャップが

    53:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:17:19.71
    ヤマト営業所のおばちゃん、鏡見て今凄く焦ってるわよ、きっと(´・ω・`)

    59:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:19:14.53
    ヤマトの営業所のおばちゃんでも30㌔の米は持たなくちゃいけないが出来るかな

    60:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:19:17.05
    入社時と全く関係ない仕事やらせるのは労働法違反じゃないの

    97:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:29:54.43
    >>60
    いやならやめてええんやで

    61:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:19:44.80
    ちきうを救う使命をおびて

    68:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:21:16.53
    ヤマトの仕分け人足りないからちょうどいい

    69:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:21:42.72
    鶴丸の付いたヤマトの配送車を思い浮かべた(笑)

    76:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:24:46.79
    まさか自衛隊に出向とかあるの?

    82:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:26:19.47
    お歳暮シーズンに向けて全力支援

    84:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:26:31.37
    ANAはノジマや成城石井
    さて、JALとどっちがいい?

    90:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:27:45.63
    日航が穴埋めってことは時給千円の若者の隣で仕分けする使えないオジサンが月給50万の超高給とりってこともあるのか

    95:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:29:26.75
    年金も健康保険も出向元負担ならお得すぎる
    派遣切られるな

    99:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:30:30.75
    JALは雇用維持
    ANAは肩たたきって感じかな

    103:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:31:44.15
    辞められては困る人=育成に時間と金のかかる人
    パイロット資格持ち整備士等
    それ以外のCAや地上勤、営業職なんかはそれなりに空気嫁ってことやろな

    104:ニューノーマルの名無しさん:2020/10/30(金) 12:31:44.90
    日航の諸君には栄誉あるヤマト乗組を命ずる!


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    コメント欄

    【航空】JAL、500人が外部出向 ヤマトや官公庁に最長2年

    1. 774@本舗:2020/11/01(日) 11:49:51
    2. 最短1日ってあんまり意味ないような…

    3. 774@本舗:2020/11/01(日) 11:49:54
    4. JALの株主総会に行けばわかるけど、未だに倒産時の整理解雇組が「最高裁で金では解決しません」と判決が出ているのにギャーギャー騒いでいます。
      しかし悪質な総会屋に比べれば可愛いもので、水戸黄門の20時45分の「控えろ控えろ」やドリフの大爆笑のオチと同じ安心してみていられる。
      つまり水戸黄門は8時45分にチャンネルを合わせれば満足できるということだよね。

      育ちの良すぎる人材を集めても「船頭多くして」になりますから、出向は悪いことじゃない。
      新幹線のグランクラスのアテンダントも選りすぐりですが、やはりフラッグキャリアのCAの練度にはかなわない。

      軋轢もあるでしょうが、いい機会だから良い部分は伝え、社会勉強をするのは良いことかなと個人的には思ってます。
      品川や大田区と羽田の往復、非日常、ハレの舞台だけの人生も味気ないものでっせ。

    5. 774@本舗:2020/11/02(月) 00:12:19
    6. まあ出向先のスタッフから虐められて終わりだな。

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