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    三菱航空機と三菱重工業(7011)は5月7日、リージョナルジェット機「MRJ」の全機静強度試験用の機体を、三菱重工の名古屋航空宇宙システム製作所(名航)小牧南工場にある最終組立工場から、県営名古屋空港に隣接する技術試験場へ移した。今夏から機体構造試験を開始する予定。

    静強度試験は、設計・製造された機体の強度が、航空機を安全に飛行させるため、必要な基準を満たしているかを検証する機体構造試験のひとつ。機体構造試験は型式証明や耐空性証明の取得に必要な試験で、静強度試験と疲労強度試験の2つがある。静強度試験のうち、全機静強度試験は機体全体を対象に実施する。

    強度試験機は実機と同等のものを2機製造。今回移動させたのは静強度試験機で、疲労強度試験用の機体は来年完成する。

    今後、試験機を設置する鉄骨を試験場内に組み上げ、試験用の荷重負荷金具などを取り付ける。

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    ソース:
    http://www.aviationwire.jp/archives/36374

    三菱航空機:
    http://www.mrj-japan.com/j/news/news_140507.html



    【voices】
    (自動)名古屋空港では、3階の展望台 デッキを午 前7時から午後6時30分(天候 により閉鎖の場合もあり)の間、 毎日開放しています。デッキの入り口には三菱航空機のMRJの客室のカットモデルが設置されています(2008年制作で最新のものとは異なるとのことです)。

    伯がMRJで日本非難:ブラジルはWTO会合での議題として、三菱リージョナルジェットの製造に対し日本政府が交付している補助金を非難し、正確な金額を明らかにする事を要求した。先月には日本が、伯政府が自動車の国産部品や製品に適用している工業製品税の免税措置について非難していた。

    MRJ、意外と細長いんだねー。もっと短くて小型なのかと思ってた。 三菱航空機、MRJの静強度試験機を試験場へ移動 今夏開始へ aviationwire.jp/archives/36374

    本格的なロールアウトも近いな!―三菱航空機、MRJの静強度試験機を試験場へ移動 今夏開始へ aviationwire.jp/archives/36374

    三菱航空機、MRJ静強度試験機を技術試験場に移動 | FlyTeam ニュース flyteam.jp/news/article/3…
    どうにか、順調に各種試験を通過して欲しいモンです。航空ショーでちゃんと飛べば、ボンバルディアやなんかと5分以上に渡り合えると思います。エイエイオー。

    三菱航空機、MRJの静強度試験機を試験場へ移動 今夏開始へ
    aviationwire.jp/archives/36374
    飛べるように作られてきたのに、壊されるために作られた、ある意味不幸な機体
    せめては性格がマゾでありますように

    三菱ジェット、MRJには多いに期待したい。
    受注数もかなり多い気がしますが、引き渡しがいつになるか、その前に各種テストですが、名古屋空港でも良いのでデモが楽しみ〜。
    まだ時間がかかる訳ですが…。

    MRJ長くて締まらない印象があるけどエンジンや尾翼がちゃんと付けば様になるのかな?

    名古屋空港に機内の一部が展示されてるお(=゚ω゚)ノ pic.twitter.com/TcFAwcwqsg

    本当に日本の未来を切り開いてゆく姿です。皆さん頑張ってください。雇用する産業としては自動車をしのぐ一歩になります。飛行時の安全を検証へ  MRJ、今夏にも試験 - MSN産経フォト photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/…

    地上試験に向かうMRJ試験機、何だかイモムシみたいだ/ ln.is/www.yomiuri.co… @yomiuri_onlineさんから



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    【キタ━(゚∀゚)━!!】三菱MRJ 静強度試験機を試験場に移動 今夏から機体構造試験を開始

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