エアライン本舗

新型コロナウイルスの影響で大幅に落ち込んでいる航空便の需要について、世界の航空会社が加盟する団体は、外国での感染や隔離措置への不安が今後も続くことから、国際線が去年の水準まで回復するのは４年後の2024年になるとの見通しを示しました。

これは世界の航空会社が加盟するＩＡＴＡ＝国際航空運送協会が13日に発表したものです。

それによりますと、航空便への需要は国内線と国際線を合わせて、来年には去年の水準と比べ24％下回る見通しだということです。

そのうえで去年の水準まで需要が回復するのは国内線は2022年、国際線についてはさらに遅れ４年後の2024年になるとしています。

その理由について航空便の利用者に先月行った調査で、58％が収束後、最初の旅行先を国内にとどめると答えたほか、69％が外国に入国したあとに14日間の隔離が必要な場合は旅行を考えないと回答するなど、国外旅行での感染や隔離措置への不安が広がっているとしています。

ＩＡＴＡは隔離措置に代わり、旅行前の体温測定によって航空機への搭乗を中止させる仕組みを作るなど、各国の政府に対して旅行者の安全を確保する対策を作るよう求めています。

NHKニュース 2020年5月16日 21時16分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200516/k10012433351000.html

これはむごい。　なんとかしろよ　おい

>>1
航空料金かなり上がるだろうな

かなりの支援をしないと続々破綻するな

1国1キャリアの時代が来るのかな

国有化

仕事は変わるだろうが、旅行客は飢えてるから比較的早めに回復しそう

マイル、改悪が相次ぎそうだな

ワクチンができたら、もっと早くなるだろうけどね。
それより、不景気の方が心配だわ。来月最後のキャッシュレス還元で何か買おうか。

２年とみてたけど、それ以上か。冷静な分析かもな

体温測定なんか無意味だろ
解熱剤飲んで潜り込むわな

またエコノミーヨーロッパ往復60万の時代に戻るだけ
アンカレッジのうどん屋も再開で

来年オリンピックやっても誰も来そうにないな

中国の冬季五輪には間に合うとか笑い話かよ

観光客なんかいらんよ
貨物便だけでいい

LCCは世界中でバタバタ潰れるわ
中古の航空機が放出されまくるわ
人手不足が一転パイロット余りだわ

国内線はそんな時間かからんでしょって思ったけど空港自体が怖くて近寄れんか
自動車は特需来るかもね
その分東名や常磐道みたいな事件も急増ってね

倒産しとるやろ

また100％減資して公的資金投入する事態になりそうだ

だからインバウンド関連産業がかなり回復するには少なくても3年程度は我慢しないといけない
底を打つのは最低でも2年かね
そこまでインバウンド企業が耐えられるかという話

再編成の時期が来てるんだろう

国内便も１割しか飛んでない上にガラガラだろ
ANAもJALも厳しいわな
せめて国内便だけでも復活の目途が立つなら、まだ頑張れると思うんだけど・・・

ヨーロッパエコノミー5万円で往復できる時代は来ないのか

アメリカは国内線は普通に飛んでるらしいから、国内線市場が大きいところは、
まだ比較的耐えるかも。米中あたり。
シンガポール航空辺りは厳しそう。日本はそれらの中間だとは思うけど、
テレワークで出張需要が落ち込みそうだから、どうなるか。

うーん、「見通し」つーより「期待」じゃね？

テレワークの影響が計り知れないね。上得意のビジネス客がかなり減るかもしれない。
しかし数年経つとやっぱりface to faceでないととビジネス客が戻ってくるかも。

人間ってすぐに忘れるから欧米の流行が収まれば回復は早い
季節性の風邪だから欧米ももうしばらくの我慢だ

気軽に海外旅行行ける時代ではなくなったな
検疫で足止めとか嫌すぎる

需要予測は難しいね。　　とりあえず需要がありそうなのは、長距離プライベートジェットかな。社用とかね。

スペースジェットもそっち方向で売り込むのが良いと思うけどね。　ガルフストリーム650の7割5部ぐらい値段だし。

MRJ終わったな
ホンダはプライベートジェットでぼろ儲けかな