エアライン本舗

★欧州の航空業界が経営危機　大手に集中、政府支援に差も
2020.5.10 17:33
https://www.sankei.com/economy/news/200510/ecn2005100003-n1.html

【ロンドン＝板東和正】新型コロナウイルスの感染拡大による運航休止の影響で、欧州の航空業界が経営危機に陥っている。大規模なリストラを迫られる中、出資などの救済措置を政府に求める動きが広がっているが、格安航空が支援交渉に難航する例もあり、大手との格差が生じている。

「３６年前の初飛行以来、多くの嵐に立ち向かってきたが、新型コロナほど破滅的な出来事はなかった」

英大手ヴァージンアトランティック航空のシャイ・ワイス最高経営責任者（ＣＥＯ）は５日、声明を発表し、苦しい胸の内を明かした。
同航空は同日、全従業員の３分の１程度に当たる３１５０人を削減すると発表した。
新型コロナの拡大を抑制するために実施されている移動制限により業績が打撃を受け、人件費などのコスト削減が必要になったためだ。
欧州では、アイルランドに本拠を置く欧州格安航空会社（ＬＣＣ）最大手ライアンエアも１日、パイロットや客室乗務員ら３千人の削減を計画していると表明。
英航空大手ブリティッシュ・エアウェイズも最大１万２千人の従業員の削減を検討している。

国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）によると、新型コロナの流行の影響で、今年の乗客が最大１５億４千万人減少し、全体で同２７３０億ドル（約２９兆円）の減収になる恐れがあるという。米紙ウォールストリート・ジャーナルは「航空業界で進む規模縮小は今後、何年も続く」と予測する。

（略）

人が世界中を激しく行き来する時代は終わったかも知れないね
モノは輸送で動かしても人の交流はネットで済ませるとか

バフェットも売るような業界だからな、
ポストコロナで業務形態が変わったので観光はともかく今後もビジネス客の戻りは期待できない。
淘汰の道しか残ってない。

旅客需要が戻る見込み無いでしょ。

日本のバブル崩壊後さんざん
公的資金の投入を反対してきた
アメリカ、欧州はどうするんだ。

>>10
自国ならセーフ、他国ならアウト（またはその逆）は政治の基本

>>10
ルール変更は欧米の得意技

コロナが終わったらいずれ増えるさ
いずれな

LCCとか確実に潰れるな

経営努力して頑張ってたのに、

かわいそうにのお

飛行機飛ばんとパーツサプライメーカーも
お金の回収がなかなかやろうな

ワクチンが出来なかったら
あと5年は続くだろうな

良かったな

あのクソガキ少女が喜ぶぞw

名前忘れたわwwwwwwww

地球温暖化は止まるな！

スタッフが飛行機で移動できなくなるとグレタさんも困るのでは…

今日はバーも客がちらほら入ってるのが見えた
緊急事態解禁されればウソのように戻りそう

>>22
国内線はともかくとして国境を超える国際線は乗客すんなり戻らないと思うよ

世界中で何とも愚かな行為をしてしまったものだ。
コロナ死者を減らせた分よりも、自粛で経済が破壊された失われる命の方がはるかに多いだろう。

ヨーロッパは本当に終わってるからな


日本は全然ましなのに、日本の政府に発狂してる連中がいるけど、
いったいな逃がしたいのかな？z

やばい
株買わないと

海外航空会社が軒並み株価三分の一ぐらいなのに、何故JAL,ANAは半値程度なの？

日航・全日空・デルタは仕込んでみたくなるな

日本のリニアとかどうするつもりなんやろ
もう必要無い気がするが

貨物専用の航空便を子会社で作れば良くね？
もう人を運ぶのは当分需要ないだろ

>>43
航空機って貨物専用（窓がなかったり旅客機を改造して窓を全部ふさいでる）もあるが
旅客便を飛ばして客の荷物と一緒についでに貨物輸送もしてる（客のいるのは上半分で下半分はほぼ荷物が載せられる）

世界は元に戻らない
ここらへんの業界は店じまいの早さ選手権だろうな

ユーロ崩壊もシナリオだよ。
イギリスは脱退したしね。

ええやん
上級は上級下級は下級
そういう割りきりがはっきりできてええわ
悪自由と悪平等のグローバリズムなんざ要らんのや

観光、旅行はもとに戻るがビジネスは減るだろうなぁ

>>59
逆に観光客が減るんで無いかな　今回の騒動で欧州への夢が破れたはずだからな

今は航空業界はどこの国もしんどい

もう航空会社アライアンスとか崩壊だな

航空業界はもう無理だ
アキラメロン(´･ω･`)

ラウンジおじさん涙目