エアライン本舗

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    1:首都圏の虎 ★:2020/03/25(水) 10:57:26.33 ID:OdgXJrOj9
    (ブルームバーグ): 格付け会社S&Pグローバル・レーティングは、米デルタ航空の格付けをジャンク(投資不適格)級に引き下げた。

    S&Pはデルタ航空の格付けを2段階引き下げ、投資適格級を2段階下回る「BB」とした。24日の発表資料で「新型コロナウイルスの感染拡大に伴う航空券の予約急減で、デルタ航空の売上高とキャッシュフローは大幅に減少するだろう」と指摘。同社のコスト削減の取り組みは恐らく失われた売り上げを補うのに十分ではないとの見方をS&Pは示した。

    S&Pは「2020年後半に航空旅客輸送が回復し始めると予想している」とした上で、「それ以上回復が遅れれば同社の信用メトリクスの弱さは長引くだろう」と分析した。

    国際航空運送協会(IATA)は世界全体で航空会社の今年の収入が2520億ドル(約28兆円)失われる恐れがあると予想している。

    3/25(水) 10:51配信
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200325-01108985-bloom_st-bus_all


    2:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 10:58:29.80 ID:bIr71kYC0
    ゴミか

    3:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 10:59:34.24 ID:7m/eEv8e0
    倒産寸前の大韓航空が
    救済を求めてたのが
    デルタwww

    大韓航空も倒産へ

    47:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:54:33.50 ID:T6vGVNgB0
    >>3
    お家騒動対策だろうけど、去年の段階で株を引き受けてるよ。
    http://sky-budget.com/2020/02/25/delta-increase-stake-koreanair/
    ※11%取得

    今月に入っても、この通り。
    米デルタ、韓進KAL株を14.9%保有
    https://www.nna.jp/news/show/2018203
    ※11%→14.9%へ

    やはり法則発動でしょうか。

    4:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 10:59:57.00 ID:6YIoRCsu0
    航空業界全滅するんじゃね?これ

    5:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:00:07.67 ID:RlP3uitj0
    デルタマイルたくさんあるのに使えない
    ハワイならペアで一往復できる

    6:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:00:42.14 ID:2BiVCLKY0
    ニューヨーク誰も歩いてないもんな
    しゃーない

    11:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:04:21.40 ID:UxVbr/fJ0
    JALとANAもやばいんじゃないか

    34:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:19:22.30 ID:obpYTkPV0
    >>11
    追加で採用したCAが
    仕事無くて干されてます

    12:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:05:33.97 ID:7m/eEv8e0
    UAEはエミレーツとエティハドという
    国内の2大エアラインに
    営業停止を命じたな

    ルフトハンザもほとんど営業停止
    フランクフルト国際空港の滑走路は
    今や駐機場

    韓国のエアラインは
    ほとんど全てが
    真っ先に倒産すると言われてる

    内部留保が潤沢な
    シンガポール航空も
    国内線がないから一気に経営が厳しくなってる

    13:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:06:23.38 ID:zh7EH8IB0
    今国際線どの会社もあほみたいに安いけど
    帰って来れんかもだからなぁ

    19:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:08:27.92 ID:0WA0ndvb0
    クルーズ船でいいじゃない

    16:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:07:03.82 ID:Dta3H8Sq0
    デルタと大韓がダメかぁ
    ただでさえ、ワンワールドとスターに比較してアジア太平洋路線が脆弱なのに。。
    デルタアメックスで貯めたマイルどうしよう。。。
    コロナのために海外はダメだし、国内なんて使いようがない。

    17:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:08:12.39 ID:VYLybc/I0
    元ノースウエスト社員あたりからレイオフされんのかね

    20:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:09:03.57 ID:qqHOhRjp0
    某ファンドのデルタ買いのニュースあったけどなあ
    これから社債バブル崩壊だし、ガセかな

    23:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:09:56.93 ID:KnudJh2f0
    つかさ、真面目な話
    民間企業で生き残れる航空会社は無いぞ

    25:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:11:11.15 ID:pCOWXyFM0
    多分アメリカは航空会社の赤字分は政府が全額補填してくれるはず
    なんかそういうニュース見た気がする

    24:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:10:56.94 ID:Hef+Kfej0
    スカイマイル3倍つけてくれたら修行してやるぞ

    26:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:14:07.61 ID:xtlLYqLn0
    全世界ほぼ鎖国状態になるから仕方ないね

    29:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:15:53.64 ID:oztP9BfM0
    旅客業界も統合の荒らしになるな
    oneworldとskyteamの合併か?

    31:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:16:38.29 ID:7m/eEv8e0
    自転車操業のLCCはどこも厳しいね
    韓国なんでLCCが今年2社新たに参入予定だったが、既にもう経営破綻状態

    昨年のデモがあってキャセイもやばい

    国内線の充実ネットワークがあって、
    もともと優良経営のとこは生き残って勝ち組になるかもな。

    日本が早くコロナ収束したらANAなんか勝ち組の可能性

    32:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:18:19.54 ID:/sfpdrhZ0
    コロナは前座
    ここからが金融危機の本番

    33:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:18:41.36 ID:6dj/I+F60
    100万ほどデルタに突っ込んだわい涙目23ドルで買ったが、一桁に突入するやろな

    40:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:28:09.95 ID:mT08rEga0
    ボーイングもエアバスも終わりやね
    受注残の大量キャンセルが始まる
    この先新機材の購入代金まで稼げる航空会社は一社も無い

    41:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:28:13.25 ID:vMQZi4vv0
    最初は航空会社が国営化するのか、まあある意味公共輸送手段と思えば。

    次はどこだろうね?エンタメ系が救われることはないだろうし。観光業系も救われないんだろう。

    44:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:36:51.17 ID:w1ca3Ox10
    航空会社が倒産すると、リース会社もヤバいだろ
    そんで更に金融市場が荒れて。。。

    45:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:43:15.88 ID:kBOKt5JW0
    >>44
    リース会社は出資者が損する仕組みだけど旅客分の新規組成が減少するくらいで貨物は動いてるからね

    27:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:15:20.76 ID:X9IaJEga0
    グレタの望んだ世界か
    そんなに悪くないかな、チャリに乗り出す人がまだ少ない気がするが
    人と都市、移動の省力化とコンパクト化は進めないと

    37:名無しさん@1周年:2020/03/25(水) 11:25:59.71 ID:Gd+czzVJ0
    >>27
    「スモール・イズ・ビューティフル」の世界がこういう形で実現するとは・・・


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