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    1:田杉山脈 ★:2020/02/25(火) 16:47:24.63 ID:CAP_USER
    ANAホールディングスは、ボーイング787型機20機の追加発注を決めた。

    ボーイング787-10型機11機とボーイング787-9型機4機を確定発注し、ボーイング787-9型機5機をオプションとして発注した。国内線で運航している、ボーイング777型機の後継機として、ボーイング787-10型機を2022年度から24年度、ボーイング787-9型機は2024年度から25年度に導入する。いずれもゼネラル・エレクトリック製エンジンを装備する。

    国内線の主力機材をボーイング787型機に統一することで、効率性を高める狙いがある。現在運航しているボーイング777型機と比較し、約25%の燃費改善が見込まれ、二酸化炭素排出量や騒音を抑えることができる。

    これにより、ANAホールディングスによるボーイング787型機の発注数は、オプションを含めて103機となった。

    https://www.traicy.com/posts/20200225145037/

    2:名刺は切らしておりまして:2020/02/25(火) 16:49:07.76 ID:+RciBHW9
    今ボーイング機なんか買うんだ
    値引きでもあったのかな

    3:名刺は切らしておりまして:2020/02/25(火) 16:50:52.67 ID:kAoT92QD
    >>2
    このクラスはボーイングの方が優秀

    4:名刺は切らしておりまして:2020/02/25(火) 16:51:32.94 ID:SOZLtSjj
    今は安定の787。

    13:名刺は切らしておりまして:2020/02/25(火) 18:19:25.41 ID:WwHOd59Q
    >>4
    窓割れまくってるだろ

    5:名刺は切らしておりまして:2020/02/25(火) 16:54:52.50 ID:d3gQuHYW
    A330 NEOのほうがお安くできるはずだけど相当値引きしたかな。

    7:名刺は切らしておりまして:2020/02/25(火) 16:55:48.76 ID:EVY6Wg1i
    ロールスロイス見切ったのね。エンジンGEとロールスロイス共に
    交換できるから787にしたのかな

    12:名刺は切らしておりまして:2020/02/25(火) 17:45:27.19 ID:xV8KfOnX
    早まるな、ワシントン州の予備選挙まで待たないでどうするんだ。

    16:名刺は切らしておりまして:2020/02/25(火) 18:36:29.53 ID:HKO9vvaX
    最新の747って何がダメなの?

    23:名刺は切らしておりまして:2020/02/25(火) 19:01:47.26 ID:hZfBRxkP
    >>16
    エンジンが多いからメンテに金がかかる

    17:名刺は切らしておりまして:2020/02/25(火) 18:40:31.38 ID:PARIz2uC
    30席の違いで787にしたか
    相当値引きしてもらったんだろう
    しかし快適性ではA350には全く敵わないので、乗る気はしない

    22:名刺は切らしておりまして:2020/02/25(火) 19:00:47.82 ID:kP/17Nts
    777の後継機なら、A350XWBもあったはずだが
    JALとは違うのにしたかったんだな

    30:名刺は切らしておりまして:2020/02/25(火) 21:05:11.90 ID:yQzuryGJ
    JALのA350は個別モニタとUSB電源有る
    ANAの国内向け787は見劣りして負けている

    35:名刺は切らしておりまして:2020/02/26(水) 06:17:24.23 ID:6HwSyTbm
    > 現在運航しているボーイング777型機と比較し、約25%の燃費改善が見込まれ

    単純に機体規模がひと回り小さいんだから、そりゃ燃料消費量は少ないんだろうけど、
    開発が遅れてるB777Xと比較するとか、1座席あたりの燃費で比較するとかじゃないと
    比較対象として非対称じゃないの?

    39:名刺は切らしておりまして:2020/02/26(水) 07:28:04.25 ID:8p/QTZ2O
    国内線に777Xは入れないだろ

    38:名刺は切らしておりまして:2020/02/26(水) 07:03:22.39 ID:UoSrg0ES
    ボーイング今年初の受注?


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    コメント欄

    【航空】ANAホールディングス、ボーイング787型機20機を追加発注 国内線777の後継機

    1. 774@本舗:2020/02/28(金) 17:09:09
    2. 737maxキャンセルしない代わりに値引きしてもらった?

    3. 774@本舗:2020/02/28(金) 17:50:57
    4. サイズも小さいし、今更a330なんて買わないと思うが、GEエンジンにしたのは気になるな。
      あと無印772も-200ER用のエンジンを付けてる気もするけど、生産中止にでもなったんか?

    5. 774@本舗:2020/02/28(金) 18:35:18
    6. えー350の方が絶対いいのに

    7. 774@本舗:2020/02/28(金) 20:02:56
    8. エンジン変更は危機管理の観点からとの説明だが、20機ってのは微妙な数だな
      JALがB767のエンジンを途中で変えたのは、オートスロットルに難ありだったのにブチ切れてだし、ANAもブレードのトラブルにブチ切れてでもおかしくない
      既存機もエンジンを交換して4:6くらいにするつもりじゃなかろうか?
      ロールスロイスの休業補償より、GEの値引きが魅力的なんだろうな、というかRRが出し渋ったのか。
      ※B787は納入後もエンジンが簡単に換装できる、という建前があります。本当かは微妙だし、何せ1基10億とかなので、おいそれとやるはずないけど。

    9. 774@本舗:2020/02/28(金) 21:29:44
    10. 全日空は、長期計画無しにその場のノリ(主に価格)で機種選定するクセがあるから、爆安だったんだろ。

    11. 774@本舗:2020/02/29(土) 04:04:44
    12. ※1
      B737maxの予約をB787で置き換えでキャンセルにはしていない?!
      まぁ、B787の初期トラブル、エンジントラブルでの値引きでしょうなぁ。

      ※4
      RRが補償を出し渋ったんでしょうなぁ。
      YS11, L1011からRRとの付き合いは長いんですがねぇ。

    13. 774@本舗:2020/02/29(土) 11:31:59
    14. ブレード問題なんて既に収束にむかっているのに・・・マジでブチ切れたか?
      2種類のエンジン運用は危機管理うんぬんを相殺するくらい運用コストがかかるのに。

    15. 774@本舗��������:2020/04/20(月) 16:42:02
    16. 養護教諭の女、子連れでコートやブルゾン万引き…育休中 [関西]JR西日本の委託清掃社員ら、車内の硬貨着服 米仏首脳が電話会談、安保理5か国首脳会議の開催調整を確認

    17. 774@本舗�δ��ּ�:2020/04/20(月) 17:49:13
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