【航空】青森-ソウル便、補助金で搭乗率回復　夏季も便数維持

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【航空】青森-ソウル便、補助金で搭乗率回復　夏季も便数維持

[ 2020/02/12 11:00 ] 国内ﾆｭｰｽ | コメント(6) 　　タグ：青森空港

1：nita ★：2020/02/11(火) 17:49:11.65 ID:2OEpUS489

大韓航空は、青森―ソウル線の３月２９日から１０月２４日までの夏季ダイヤについて、これまでと同じ水曜・金曜・日曜の週３往復で運航することを７日、発表しました。

ソウル線は、日韓関係の悪化で利用者が減少し、搭乗率は２０１９年９月に５５．１パーセントまで落ち込むと、年末まで６０パーセント台前半で推移してきました。

このため、県などで組織する青森空港国際化促進協議会は、年末年始の大型連休に合わせてソウルの仁川空港を経由してアジア諸国へ向かう旅行商品の造成に補助金を出すなど利用促進に努めた結果、２０２０年１月には７５．８パーセントまで回復しました。青森県は、ソウル線の運航本数の維持について「これまでの取り組みで一定の成果が出た」ととらえ、引き続き利用促進に努めるとしています。

7日19:50
http://www.atv.jp/news/?id=00008318

2：名無しさん＠１周年：2020/02/11(火) 17:50:56.43 ID:8D/V9buz0

馬鹿みたい

3：名無しさん＠１周年：2020/02/11(火) 17:51:30.21 ID:XblIYmlK0

まさに税金の無駄遣い

4：名無しさん＠１周年：2020/02/11(火) 17:51:32.50 ID:ouSh4wfS0

税金をこんな事に使われてるのにニコニコおもてなす素晴らしい日本人

5：名無しさん＠１周年：2020/02/11(火) 17:51:51.46 ID:sJc1flSn0

青森県人はバカ。これで「リンゴの品種」も盗まれ、青森県下で犯罪が多発する。

台湾へのルートを開拓すれば良いのに。

60：名無しさん＠１周年：2020/02/11(火) 21:07:05.73 ID:l8TmpRGc0

>>5
空港が荷物になりつつある。
そして国内キャリアは持て余し

6：名無しさん＠１周年：2020/02/11(火) 17:53:42.54 ID:wFmqKfFq0

補助金の使う所が間違ってるだろ
他の国への販路拡大に使えよ
アホか

9：名無しさん＠１周年：2020/02/11(火) 17:54:54.48 ID:5bpw4LyI0

潰したほうがいい

18：名無しさん＠１周年：2020/02/11(火) 18:01:29.06 ID:8LNC1WFp0

大阪名古屋線もあるとはいえ、ほぼ東京札幌線
ぶっちゃけ新幹線があるんだし、いらないだろ
空港の場所も、青森市と弘前市の中間付近の僻地にあって不便だし
確かに仁川天津線があれば住民の海外旅行の役には立つが、青森県自身が消滅の危機なのに海外旅行もクソもないだろ
空港と路線を維持するための金があるなら、近隣の道県との交通をよくして、インバウンドに繋げた方がいいと思うわ

21：名無しさん＠１周年：2020/02/11(火) 18:02:42.49 ID:I8nzT/tY0

>>1
月曜日の便がないと利用しにくいんだよな

23：名無しさん＠１周年：2020/02/11(火) 18:04:23.70 ID:ZJd6Tt/e0

青森の製品や農産物の不買するわ
グッバイ青森

27：名無しさん＠１周年：2020/02/11(火) 18:17:36.37 ID:d0JDPBjM0

どうせ公務員が税金使ってまわしてるだけだろ
ど田舎の誰も利用しない高速道路と同じ状況

28：名無しさん＠１周年：2020/02/11(火) 18:21:44.46 ID:baAE3jar0

補助金、見直したらいいのに
韓国は補助金目当てで飛ばしてるし

32：名無しさん＠１周年：2020/02/11(火) 18:34:51.24 ID:/s+VPS1O0

>>28
ほんとこれ
搭乗率低いのに維持とかね
同じ青森からの台湾行きは搭乗率高いから増便になったのに

33：名無しさん＠１周年：2020/02/11(火) 18:39:07.13 ID:9oHS7U8Q0

補助金で赤字補填
アホかとw