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    1:みつを ★:2020/01/15(水) 06:08:24.13 ID:KO9nYsrX9
    https://this.kiji.is/589923798024881249

    ボーイング、首位陥落
    737MAX出荷停止響く
    2020/1/15 06:05 (JST)
    ©一般社団法人共同通信社

    【ニューヨーク共同】米航空機大手ボーイングは14日、2019年の民間機の納入数が前年比53%減の380機だったと発表した。2度の墜落事故を起こした主力機「737MAX」の出荷停止が響き、11年以来、8年ぶりに世界首位の座から陥落した。

    欧州のエアバスが8%増の863機で首位を奪還。キャンセルや変更を反映した受注数も、エアバスがボーイングを大幅に上回っている。737MAXは運航再開に必要な当局からの承認取得にめどが立っておらず、今月から生産を停止している。エアバスは格安航空会社(LCC)が多く導入する主力機「A320」の需要が強く、独走が続く可能性がある。


    2:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 06:16:16.61 ID:KfKkxLnp0
    そりゃあな・・・

    4:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 06:19:08.74 ID:zunceQ4G0
    制裁として、イランに売りつけ

    7:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 07:04:52.74 ID:2L4U58Px0
    製造済みの737maxどうなるの?

    9:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 07:06:22.98 ID:7HcFOjxD0
    自分から地面に突っ込む機体に乗りたいと思う人はいない

    8:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 07:05:06.76 ID:gyK0OJ1k0
    なーに、
    日本がまとめ買いするだけ

    11:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 07:27:22.85 ID:BIsKBytU0
    >>1
    まああれだ
    インチキやると何十倍にもなって返ってくる良い見本

    15:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 08:10:22.96 ID:G9MEJNlw0
    Bー17、29、52の犠牲者の祟り

    17:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 08:34:50.39 ID:wS0M6xdR0
    面倒な補正システムは取っ払いマニュアル化して大安売り
    そもそも自動車なんか常にハンドル握って補正舵入れてるわけで
    べつに難儀なわけではない

    18:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 08:35:37.61 ID:KaqVs+NH0
    トランプがあちこちに売りつけようとしてたのに、このざま

    20:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 08:56:09.61 ID:Q3gnKAYv0
    「ボーイングはUSA!」

    21:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 09:00:40.84 ID:e8adFoFg0
    アメバブル崩壊はここが引き金なんじゃね?

    22:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 09:03:26.87 ID:pz49i5t00
    日本の自動車メーカーと違って、エアバスは欧州連合の実質的な国策企業(体裁はルノーと同じく株式会社だけど)だから
    上から押さえつけることもできないしボーイングはもう二度と勝てないかも知れんな

    23:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 09:15:16.47 ID:yFmkIlZO0
    すべての原因は新エンジンの直径が大きいことにあるわけだからー800と同じ
    CFM56-7Bに付け替えればよい

    31:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 09:38:07.09 ID:2Jm3iAW90
    自動運転機能が墜落機能になってるだけでしょ?

    28:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 09:24:35.29 ID:wS0M6xdR0
    問題は大量にいる737NGの操縦資格をもった運転手が
    そのまま移行できるようにとNGの特性に合わるため
    変な補正システムを入れた結果がこれ

    企業にとって訓練費用が負担となるから
    それを全額負担するということにすればいいのに

    24:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 09:16:19.96 ID:wS0M6xdR0
    新しい機種での訓練費用を抑えるために
    50年前の設計の737にこだわってるわけやが
    なんで安く簡単に訓練できる画期的シミュレーターを開発する方向に行かないのか

    25:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 09:16:54.32 ID:1c4pg27E0
    ボーイング株は底かな?

    26:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 09:18:03.57 ID:51T2Lus70
    初心に戻ってB707からやり直そう。

    27:名無しさん@1周年:2020/01/15(水) 09:19:10.20 ID:wS0M6xdR0
    1から新型機を開発して一機買えばもれなく訓練用シミュレーターがついてきます
    さらに訓練用指導員も無料で送ります的なセールをやれば良かったのに


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