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米当局、ボーイング機７０００機の設計変更を勧告　死亡事故受け
2019.11.20 Wed posted at 11:33 JST
https://www.cnn.co.jp/business/35145658.html

ニューヨーク（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） 米サウスウエスト航空の旅客機で昨年起きた死亡事故を調査していた米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１９日、事故の再発を防ぐため、約７０００機のエンジンを改良するようボーイングに勧告した。

この事故では、サウスウエスト機のファンブレードが破損してエンジンカバーの一部が機体の側面に衝突し、窓ガラスが割れて機内の気圧が急低下した。同機は無事に着陸したが、窓側の座席に座っていた女性乗客が死亡した。

ＮＴＳＢはボーイングに対し、たとえファンブレードが破損した場合でも、ジェットエンジンカバーが吹き飛ばされて機体に衝突することのないよう、設計の変更を勧告した。「ボーイング７３７ネクストジェネレーション（ＮＧ）」のシリーズ機全てについて、改良の必要があるとしている。

７３７ＮＧは、世界の航空会社に約６７００機が納入されているが、ボーイングは「７３７ＭＡＸ」への切り替えを進めており、ＮＧの新規受注は中止している。これから建造され、納入される予定のＮＧは１００機に満たない。

７３７ＭＡＸは、２度の墜落事故が相次いだことを受けて運航が中止されている。７３７ＮＧの運航は継続されているものの、古い機体で部品の亀裂が見つかるなど、ほかにも安全問題を抱えている。７３７ＮＧはこの亀裂が原因で数機の運航が中止された。

機体の修理に関しては米連邦航空局（ＦＡＡ）が最終的な判断を下す予定だが、ボーイングは既に、ＮＴＳＢの勧告に従ってエンジンの設計見直しに着手していることを明らかにした。この改良が済むまでの間も、ファンブレードを点検すれば、安全な運航は可能だとしている。

ＮＴＳＢは、ボーイング、サウスウエストのいずれについても責任は追及していない。

ボーイング乗りたくない
選択肢が有ればエアバスを選ぶ

>>4
素人だなw
ツウはツポレフを選ぶ

>>4
国内航空会社の767と777は安全やろ
ダメなのは737

海外メーカーの飛行機なら飛行禁止になってるんだろうな。

ボーイングがもし日本メーカーだったらアメリカは1000億円の懲罰金を課しただろうな

なんの欠陥もないプリウスからは罰金とったのな、実態はフェアでもなんでもないのがアメリカ。

737-800とかは、エンジンが爆発する欠陥持ちで
737MAXは勝手に墜落する欠陥持ち

>>1
NGって略するとまるで不良品みたいじゃないですか!(´Д｀)

737はNG

>>1
追求なしって何それ
責任者は刑事責任免れんだろ

>>20
それはNTSBの仕事じゃないし
責任追及し出したら原因究明に支障が出る
だから責任追及しないのがセオリー

責任追及しないのは、改修すれば旅客の安全は守られるから。

責任追及を恐れて欠陥を隠される方がまずい。、


日本人にはなじみがないが、工学、医療分野について、過失責任を免除するのは世界の常識。

>>60
最初から改修しようがない場合は違う
責任逃れというのは行政当局の方にも当てはまる
責任逃れをしてはいけないのは当事者ではなく当局の方

身内には甘いね

737呪われてんなー
ってか機体設計がもう時代遅れなんだろなあ

>>30
NGシリーズが実は改造限界。MAXシリーズはエンジンでか過ぎでバランス狂ってるのをコンピューター補正してる。

いや、それより737の翼のクラックをリコールしろよ…

他のは安全とは言うが、
737でのやらかし内容から推察するに
オートなんちゃらてんこ盛りの787がホントに安全かは疑問
まだ何か隠してそうで嫌だわ
正月に乗るんだけどな

CFMの問題だろ

エンジンは14000機じゃないのか

>>73
3つから選べたりするからRRのでも積んでる

>>74
737はエンジン選べねーよｗｗｗｗｗ

MRJ「よっしゃ！チャンスや！」

>>65
よせ。おまえはもっと悪い。