【離脱】東レ、スペースジェット（旧MRJ）向けの主要部品の生産を停止

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【離脱】東レ、スペースジェット（旧MRJ）向けの主要部品の生産を停止

[ 2019/11/16 11:00 ] 製造・開発 | コメント(3) 　　タグ：スペースジェット

（※Photo:Mitsubishi Aircraft Corporation）

1：ガーディス ★：2019/11/14(木) 21:43:37.22 ID:YZ33ueSx9

2019年11月14日 18:07

東レは、三菱航空機（愛知県豊山町）が開発中の民間旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」向けの主要部品の生産を停止する。軽量性に優れる炭素繊維を使った部品だが、機体の開発が大幅に遅れて採算の確保が難しいと判断した。今後は親会社の三菱重工業が自社で部品を加工する。主要サプライヤーの離脱は国産旅客機の開発の厳しさを浮き彫りにしている。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO52166030U9A111C1MM8000

2：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 21:44:23.81 ID:MAd2eaKg0

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

3：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 21:44:35.74 ID:kkPi4Kxh0

東レもいい迷惑だったよな
逃げとけ逃げとけ

7：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 21:47:51.25 ID:80fH26bh0

零戦で一発当てただけでその後まともな飛行機を作れてないのだから過剰な期待をするのは酷

13：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 21:49:48.82 ID:r7csR3e80

>>7
無知すぎるぞw

17：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 21:51:31.17 ID:WD2kL0qs0

東レでも離脱するくらいだから
中小企業とか遅延による負担大き過ぎるだろうな

18：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 21:52:34.66 ID:8d6SvhuF0

なんでこんな悲惨な目にあってるんだろう
陰謀論者はボーイングがとかっていうんだろうけど

378：名無しさん＠１周年：2019/11/15(金) 03:56:51.65 ID:l9eozOzr0

>>18
お役所が噛んだところでろくなことなないってことよ？

40：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:00:00.99 ID:JOQVAEH40

>>18
新しいものを作るということは大変ということだよ、
並みの企業なら匙を投げている。

ホンダジェットだってホンダ本体からは切られた。

23：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 21:54:23.13 ID:2qiMAK180

MRJの生産が始まらないからラーメン屋になった下請け業者板な

25：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 21:54:23.92 ID:gOKktNpd0

ドツボってんなぁ
国産旅客機は実現して欲しいが

28：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 21:55:24.86 ID:LXpitjPe0

各地の空港で開催してる空の日に試験機をデモンストレーションで飛ばして国内だけでも
存在をアピールしたらいいのに。とりあえずは今週末の伊丹に飛んで来いや

44：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:01:48.95 ID:JOQVAEH40

>>28
国内に飛ばすには日本の国土交通省の基準にあっているということを確認しないといけない。

でも、アメリカの基準に合格すると、国土交通省の基準は自動的にOKになる、

企業ならどっちに金を出すべきかわかっている。

50：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:03:57.60 ID:3CpNqUBU0

>>28
日本に市場ない

35：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 21:58:02.69 ID:9gMOGymo0

これで札幌から東京の閉会式にマラソン選手を運ぼう！

日の丸飛行機で、ニッポンの優秀をアピールできる

32：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 21:56:58.66 ID:l6dCfuVf0

主要取引先とかから圧力掛かっているんだろうな、と想像する。

63：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:07:02.62 ID:ibn/+4gk0

モノ作り神話とかいう根も葉もないでっち上げを
創作した自分らが信じ込んでしまったツケやな

66：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:07:13.76 ID:3CpNqUBU0

三菱航空機、旅客機納入6度目延期で調整　開発遅れで
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO51157750Y9A011C1TJC000

もうダメかも…

67：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:07:25.89 ID:m4nXdyTZO

国策と聞いたら走って逃げろって時代になるとはｗ

68：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:07:40.84 ID:j2mkCcfw0

航空機へのFRPはオワコンなの？

76：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:10:07.85 ID:3CpNqUBU0

>>68
ボーイング787の半分くらいが東レ性の炭素複合材だったはずなので、芽はあるのでは？

69：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:07:50.64 ID:oR49HZLF0

まだやってんのかよ
もう令和だぞ

75：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:10:05.51 ID:9PdhzMdH0

飛行機の産業、100年は安泰と言われてた。
先はわからないな

91：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:12:56.06 ID:sY1tN7Ex0

東レって韓国と懇意にしてるんだよね？？？
これって、韓国にナレッジが流れそうになった事が発覚したからって事を考えて良いの？？

97：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:14:56.91 ID:NpcLCnj10

カーボンの焼き付けで航空機サイズの装置作ったんじやなかったっけ

無駄になるね

108：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:18:55.73 ID:dOlGpdsP0

>>97
別にMRJ専用ってわけじゃないんじゃね？
ボーイングもエアバスも東レのカーボン買ってるし。

98：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:15:22.02 ID:nGkWIzQg0

ホンダかトヨタがＭＲＪ事業部門を買い取ったら、比較的早く実用化されるんじゃないのかね。
三菱の経営陣は阿呆で要領が悪そう。

114：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:20:33.89 ID:P3Ja8Bdw0

中国に持ってかれるな、これ。

126：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:24:05.92 ID:PtA/LXtc0

H2の最初も大失敗だらけからの成功
今回も信じたいけど

152：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:31:36.06 ID:ibn/+4gk0

>>126
h2が失敗したのって何十回も打ち上げたうちの最初の2〜3回やんけ
空飛ぶ（飛ばない）インパール作戦と一緒にすんなよ

155：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:32:35.74 ID:CPelbLyr0

メーカーとしては川西、中島が上だしな
三菱は賄賂による国策の実績しかないから

157：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:33:00.81 ID:aoDhToWA0

ＭＲＪ終わったのね、赤字どうするんだろ
国策企業だからどうにでもなるだろうけどさ
でももう日本は二度と旅客機開発できないよね

170：名無しさん＠１周年：2019/11/14(木) 22:36:32.79 ID:3CpNqUBU0

>>157
MRJミュージアムの入場料で補う！
https://www.mhi.com/jp/expertise/museum/mrj/

(source：http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573735417)

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