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    1：かばほ～るφ ★：2019/11/03(日) 02:22:17.26 ID:17uy+0fS9
    全日空、パイロット不足で成田国際線を減便へ
    11/2(土) 16:57配信　読売新聞オンライン
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191102-00050229-yom-bus_all

    全日本空輸が成田空港発着の国際便について、来年３月から、１日の運航便の２割に当たる１０便程度を減便する方向で調整に入ったことがわかった。羽田空港発着の国際便を同月から増やすことでパイロット不足に陥る恐れが出たためだ。日本航空も成田便の減便を検討しているとみられる。訪日客の増加で航空需要が高まる中、大手航空会社が国内拠点空港の発着便を大幅に減らすのは異例だ。

    （略）


    2：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 02:24:23.29 ID:HchiROkR0
    そろそろ旅客機も無人化が必要か

    7：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 02:36:41.47 ID:puCQ+QKq0
    成田空港行くとワクワクする雰囲気が好きなんだけど。

    8：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 02:38:09.84 ID:zDFI/eth0
    羽田の国際線利用客が1800万人
    一方成田は3200万人
    これでまたかなり羽田に移動するね

    14：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 02:44:52.54 ID:Sv6ulrBI0
    需要があるのにパイロット不足で縮小というのはもったいないな。
    韓国の航空会社がみんな潰れそうだという話だから、そのパイロットごっそり取ればいいんじゃないか

    15：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 02:45:51.29 ID:IelqjWjP0
    飛行機は車のオートマ免許みたいなのはないの？

    57：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 07:43:32.94 ID:N2ZajTAv0
    >>15
    二人乗務機で操縦すること前提に
    訓練をいく分簡素化した制度も始まったが
    それでも養成に相当の時間は可かかるからな

    16：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 02:47:19.88 ID:4066B75O0
    酒びたりを片っ端からクビにするからだよ
    乗務前から軟禁しておけばいいのに

    18：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 02:53:02.80 ID:Zs9RqQPz0
    全日空はA380増やしてパイロット不足を補えばいいよ

    19：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 02:54:39.87 ID:4NGuqTFz0
    パイロットなんて金さえ払えば世界中から呼べる

    49：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 06:52:16.53 ID:aVUV29Mj0
    >>19
    世界中で奪い合いしてるのに。

    20：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 02:56:37.47 ID:tJnVx0RH0
    成田は外国の航空会社受け入れることになるのか

    23：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 03:05:38.19 ID:/no66tIK0
    そりゃ近い羽田だわな
    成田遠すぎ

    25：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 03:29:01.28 ID:ydiVXcCr0
    成田は乞○LCCで生きていくぞ

    28：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 03:46:07.12 ID:1iT2O+MJ0
    >>25
    LCCて茨城空港に振り分けられないの?

    都内からなら成田も茨城も変わらんし
    埼玉や北関東の客なら成田より茨城が便利だろう

    30：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 03:56:41.12 ID:gvkwvqfE0
    成田遠いっていうけど台湾の桃園や韓国の仁川も都心部から遠いよね

    39：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 05:08:47.77 ID:sji+V3wE0
    成田に国際空港なんて必要なかったんだよ
    結果的に成田闘争は間違っていなかったということだな
    あんな交通の便の悪いところに国際空港を作るとか、考えた奴は最悪の馬鹿だ

    43：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 05:32:15.13 ID:tJnVx0RH0
    首都圏に規模の大きい国際空港の必要性はあるだろう
    限られた候補地の中で、成田が最適ってことでしょう

    47：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 06:50:59.49 ID:Qqdd8q6o0
    >>1
    成田闘争の勝利だな！

    成田から撤退だ

    32：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 04:06:31.30 0
    この先FSCは羽田、LCCは成田って棲み分けの流れ来そうだな

    34：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 04:16:18.50 ID:FJBW21fS0
    >>32
    一気に千葉のダサさがグレードアップしちゃうんだが

    36：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 04:36:05.19 ID:a4crBZLg0
    東京駅総武線快速ホームはもはや日本ではない

    52：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 07:32:10.37 ID:uXbQr9oo0
    外国人観光客にはジャパンレールパス利用して
    成田エクスプレスで都心部主要各所へ乗り換えなし・追加料金無しで行ける
    成田空港の方が好まれると聞いたがどうなんだろうか

    50：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 06:57:34.91 ID:MK0Oq+mm0
    リムジンバス・スカイライナーを半額にするくらいしか成田の浮上はないな。

    55：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 07:38:33.64 ID:TdqQRfMx0
    某リムジンバスの運転手だけど、都内からわざわざ成田行かないで、羽田でいいじゃん
    と、仕事中は常日頃思っています

    45：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 06:48:58.26 ID:jgDnxgUF0
    パイロットなんか自費でなれるからな
    学費が二千万くらい用意できるかは別

    60：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 08:44:54.02 ID:HCGuSNsYO
    航空留学したアメリカ帰りや
    私立大学航空学科卒業の人たちが
    ありあまってるのに
    その人たちを採用じゃいけないのか

    61：名無しさん＠１周年：2019/11/03(日) 08:56:39.93 ID:Iriy5RCk0
    >>60
    ＪＡＬＡＮＡのパイロットは
    総合職、幹部候補も想定してるからね

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    【航空】全日空、成田空港の国際線を減便へ　羽田増便でパイロット不足に陥る恐れ

    1. 774＠本舗:2019/11/04(月) 11:33:41

      2. 趣味で第二級身体検査取ろうとしたら既往症でダメだったわ
      パイロットって肉体的にも選抜されるし大変だろうな

    2. 774＠本舗:2019/11/04(月) 21:50:17

      3. 記事のタイトルだけ見ると「成田減便！！！やばい！！！」って印象受けるけど
      要は成田の便を羽田に移すってことだよね？
      なんか誤解を招くような言い方じゃない？

    3. 774＠本舗:2019/11/04(月) 23:00:55

      4. anaは新規路線も増やしてる感じだし、成田＞羽田移管云々よりも全社的にパイロット不足なんじゃねえかなと。

    4. 774＠本舗��������:2020/04/20(月) 18:53:58

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