エアライン本舗

飛行機・旅客機・空港・航空関連
HEAD LINE
  • このエントリーをはてなブックマークに追加
    • entry_img_6623.jpg
    （※Photo:Mitsubishi Aircraft Corporation）



    1：田杉山脈 ★：2019/10/31(木) 19:01:40.58 ID:CAP_USER
    三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）は31日、開発中の民間旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」の90席級の機体について、米地域航空会社と結んでいた最大100機の受注契約を解消すると発表した。90席級は米国市場での地域路線の席数を制限する労使協定を満たせないためという。今後はキャンセル分を70席級へ切り替えるよう協議する。

    米地域航空会社のトランス・ステーツ・ホールディングス（TSH）との受注契約を解消する。TSHは全日本空輸（ANA）に次ぐ2社目の契約先で、海外では初めての顧客だった。三菱航空機はこれまでに約400機を受注していたが、今回のキャンセルにより受注数は大幅に減少する。

    三菱重工業の泉沢清次社長は31日、都内で開いた決算記者会見で「TSHとは90席級を70席級に転換できる契約だった。70席級を採用してもらえるよう協議する」と述べた

    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51632350R31C19A0TJ1000/


    2：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 19:05:36.28 ID:h4VMxuHI
    見通しが甘い

    5：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 19:10:24.23 ID:ivZqsw9l
    三菱自動車と合併して利益確保しよう

    7：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 19:13:06.88 ID:PSGaVI5K
    >>5
    空飛ぶタイヤ・・・

    33：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 20:00:17.25 ID:xJRP0sUj
    >>5
    (アカン)

    6：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 19:12:10.48 ID:iL7PNZNN
    つーかこんなに引き延ばしたら、普通違約金発生しない？
    787のときなんか、代わりに767格安提供の補償とかあったじゃん

    26：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 19:48:56.22 ID:P4+bi0M5
    >>6
    M90からM100に変更する前提だろう
    じゃないとオプションじゃない分はキャンセル料払わなきゃならん

    11：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 19:19:36.01 ID:o+0MPw4k
    ＼(^o^)／

    12：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 19:19:36.94 ID:V0/yqANn
    傍から見てると、よくもまあこんな体たらくな会社に
    発注したもんだと思ったもんだよ。
    だから、全然びっくりしておまへん。

    15：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 19:22:07.46 ID:txvvTw5G
    三菱航空機関連の諸問題は何時までケリが付かないのだろうか。何処かに決定的な問題を
    抱えているのじゃないのか？ど素人の目にも強烈な印象を与えている。＜MRJ～>

    21：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 19:43:05.96 ID:UAgOTu/b
    ボーイングもやらかしてるしダイジョーブ
    知らんけど（笑）

    23：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 19:44:16.35 ID:bCGRopbf
    米トランス・ステーツ、三菱のジェットＭＲＪを最大100機発注
    2011年2月1日

    トランス・ステーツ・ホールディングス（ＴＳＨ）のリチャード・リーチ社長は、ロイターとのインタビューで、三菱航空機との間でＭＲＪを最大１００機発注する契約を結んだことを明らかにした。
    ＴＳＨは傘下にトランス・ステーツ航空、ゴージェット航空、コンパス航空を持つ。リーチ社長は、ＭＲＪ購入はリスクではなくチャンスだと強調ＭＲＪの燃料効率に触れ「他のどこも競合することのできないものを導入するのだから、リスクではなく大きなチャンスだ」と語った。
    ＭＲＪは日本初の国産ジェット旅客機で２０１４年納入予定。

    24：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 19:48:19.12 ID:ky72GP5y
    AviationWireにも記事来たね
    https://www.aviationwire.jp/archives/188928

    スペースジェットの納期は当初2013年だったが、5度の延期を重ね、現在公表されているのは2020年半ば。
    機体の安全性を国が証明する「型式証明（TC）」取得に必要な試験機の完成などが遅れており、6度目の納入延期となる公算が高い。

    そもそもとして
    ＞三菱航空機の水谷久和社長は「三菱重工が自衛隊に納入していた機体は年に数機だったので、月産3機以上のペースで完成機を造ったことがない」と過去に述べており、

    初めから無謀だったんだよ。

    64：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 22:05:36.04 ID:+Kbn9Yan
    来年夏の納品なんてどう見ても無理だもんなぁ

    32：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 19:59:07.71 ID:1aKCl6Qt
    90ってもう無事に開発完了しても
    受注数が採算ラインには全然届かなんじゃね
    70だってこれからだろ、先行き明るくないね

    39：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 20:24:54.49 ID:+bHmnVvZ
    MRJといい　カジノといい　リニアといい
    ぜんぜんできないよな
    こんなんじゃ世界のスピードにまったくついていけないわな

    40：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 20:25:42.63 ID:o6c0L7Q8
    というかアメリカでMR90は労使協定のサイズオーバーになったからキャンセルされたるのは想定済みだったんだろう
    いままで発表を引き伸ばしてきただけで

    44：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 20:42:04.40 ID:SLCgAiuY
    >>40
    それは表向きの理由だろう
    本当はまだ更に遅延すると言われてぶち切れたのかと

    49：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 20:59:11.74 ID:f5wkJSuB
    日本の企業が根性がおかしい
    子会社に派遣会社つくって安い労働力でものづくりをやろうなんて正気の沙汰じゃない
    こういうものを政府は規制しろよ
    世界で断トツ派遣会社天国だろ
    マクロでみれば国家をダメにしてしまうことは明らかだろう
    西部邁やら真正保守が死んでしまって保守詐欺の神道カルトがこの国を支配しだして凋落が加速度的に進行している
    もはや有能な人間は移住を目指す
    こんな時代がもう現実だ

    52：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 21:05:58.13 ID:nVnft4dU
    いつまでも国産(笑)にこだわるな
    今でも飛行機使ってて支障ないだろ
    それこそ身の丈考えて地に足のついた行動しろ

    68：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 22:21:58.16 ID:B5XdxoSs
    三菱が払う違約金無しで100機キャンセルしてもらえれば
    開発の遅れと生産能力の絡みで、他社への納期が遅れ続けることによる違約金が
    100機分減るかもしれない

    71：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 23:00:38.67 ID:FQr1el7I
    航空機とオリンピックはもう辞めとけ

    74：名刺は切らしておりまして：2019/10/31(木) 23:07:36.33 ID:HYDbBN7o
    国が絡んでるし、効率が悪すぎるんだろうな。
    戦う前から勝負は見えていた。

    78：名刺は切らしておりまして：2019/11/01(金) 01:28:29.62 ID:Lk5pcvoE
    情けない・・・

    89：名刺は切らしておりまして：2019/11/01(金) 05:06:30.87 ID:G+Jp8NYr
    まあ最初からご祝儀受注って感じだった
    何年後になるかわからんものを100機発注するバカな経営者は居ない

    90：名刺は切らしておりまして：2019/11/01(金) 05:20:11.76 ID:k84sOu0r
    当初は2013 年だもんね。
    最新鋭でもないし、軽量素材でもなくなったし。
    他社が既に出てるし。

    厳しいね。

    関連記事

    　スポンサードリンク

    topics

    ≪ 今羽田空港にいる　オススメの美味い店教えてくれ　第二ターミナルだ | HOME | 伊丹空港でまた刃物見落とし　今回も全日空の検査場 ≫

    コメント欄

    【三菱】スペースジェット、100機の受注キャンセルを食らう

    1. 774＠本舗:2019/11/01(金) 11:35:20

      2. こいつらにとってはホンダは日本企業じゃないんだろうな
      ああヒュンd・・・・

    2. 774＠本舗:2019/11/01(金) 14:40:22

      3. 正直、完成しても載りたくない
      何処かに欠陥が残ってると思う

    3. 774＠本舗:2019/11/01(金) 19:20:38

      4. 発展途上国日本・・・

    4. 774＠本舗:2019/11/01(金) 20:22:30

      5. ※1
      なおホンダジェットは法的には国産航空機ではなく輸入航空機の模様

      航空機安全情報　型式証明情報

      型式証明書番号 096　
      航空機式名 ﾎﾝﾀﾞ･ｴｱｸﾗﾌﾄ　
      航空機型名 HA-420　
      系列型の詳細 HA-420　
      型式証明保有者 名称 Honda Aircraft Company, LLC　
      住所 6430 Ballinger Road Greensboro, North Carolina, 27410 U.S.A　
      国産/輸入機の別 輸入　

    5. 774＠本舗:2019/11/02(土) 00:45:35

      6. リニアが完成しないのは、静岡県知事が条件闘争に入っているからだ

    6. 774＠本舗:2019/11/06(水) 07:49:45

      7. スペースジェットに改名した時点で察した
      テレビ東京の経済番組で現場はかなり頑張ってるように見えたけど航空業界でノウハウが無いのに国産を目指したのはあまりに無謀過ぎた

    コメントの投稿






    管理者にだけ表示を許可する
    トラックバック
    この記事のトラックバックURL

    ≪ 今羽田空港にいる　オススメの美味い店教えてくれ　第二ターミナルだ | HOME | 伊丹空港でまた刃物見落とし　今回も全日空の検査場 ≫

    スポンサードリンク
    最新記事
    【航空】旅行者が選ぶ人気エアライン2020、大韓航空が3位ニダ
    琉球新報「尖閣情勢、自衛隊強化がかえって緊張を高めている。下地島空港の軍事利用許すな」
    【沖縄県】来県者にコロナ検査条例を検討　陰性の観光客に「検査済証」を発行
    安価で新しい旅客機を作る
    【航空】元ファーストクラスCAに聞く、超一流の乗客が「食事をセーブする」理由
    ワイ、飛行機の騒音にブチギレ
    桜島噴煙5000ｍの爆発　鹿児島空港発着の20便が欠航
    【#堀江貴文】大我慢大会そろそろやめようぜ
    【悲報】東京上空のアメリカ領「横田空域」が無ければ羽田-伊丹が50分から30分になることが判明する
    【航空】独ルフトハンザ、強制的解雇へ　24年まで需要低迷予想
    【春秋航空】5カ月ぶりに関空-中国の直行便再開　利用者「うれしい」
    防衛省、ドローン飛行禁止区域に在日米軍施設を含む29施設を新たに指定　米軍施設の指定は初めて
    カテゴリ
    月別アーカイブ
    ブログ内検索
    タグ

    タグクラウド by SUH


    メールフォーム

    名前:
    メール:
    件名:
    本文:

    　


    topへ戻る