エアライン本舗

飛行機・旅客機・空港・航空関連
HEAD LINE
  • このエントリーをはてなブックマークに追加
    • entry_img_6603.jpg



    1：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:03:37.138 ID:eKya4di30.net
    hfuyg87r8e9.jpg
    （※Photo:Rolls-Royce plc）

    2：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:04:18.178 ID:zV/nDUbC0.net
    4発じゃん

    5：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:04:59.427 ID:x9VDWvh8p.net
    数を数えられない奴がスレを立てるな

    3：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:04:29.735 ID:ffDUy5JZa.net
    俺が飛行機シミュレーターで飛行機作ったらこんな形になりそう

    4：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:04:36.955 ID:4XRBomyk0.net
    うるさくないの？

    6：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:05:00.516 ID:eGXc6PNUd.net
    壊れたら尾翼に当たりそう

    9：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:06:24.864 ID:HYxPlUvUM.net
    なんでこんな形になってんの

    11：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:06:51.365 ID:SNjh3JXM0.net
    新エンジンのテスト？
    にしてもなんでキャビンの脇なんだ？

    12：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:07:31.426 ID:xProgTkbd.net
    これ何発まで生きてたら飛べるんだ

    16：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:08:44.690 ID:riq4wA3Z0.net
    >>12
    1発あれば行ける

    13：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:07:38.157 ID:Rupxqe7nr.net
    なんてバランスの悪さだ

    14：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:08:05.498 ID:+N7h4ltU0.net


    エンジンテスト機だよ
    ちなみにこれはMRJのエンジンテスト時

    15：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:08:25.622 ID:bChzVQPZ0.net
    ソースくらい貼れよ
    エンジンテスト機で予想図かよ
    https://trafficnews.jp/post/90683

    19：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:10:02.640 ID:T30la4zo0.net
    頭に付いてるのがテストしたい部品のエンジンで、他はとりあえずテスト高度まで飛ぶためのものみたいな感じなのかな？

    20：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:10:46.771 ID:bChzVQPZ0.net
    でも確かになんでこんなところに付けるんだろ？

    25：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:21:00.075 ID:EB8lVt3pr.net
    >>20
    空気をいっぱい吸うためにはなるべく前に設置した方が良い

    21：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:13:32.626 ID:zgAUOxki0.net
    左右対象じゃないとサマにならねーなぁ

    22：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:13:41.977 ID:+N7h4ltU0.net


    こういうやり方もある

    23：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:18:03.308 ID:SNjh3JXM0.net
    >>22
    このほうが簡単そうだけど遠近感が狂うな

    28：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:31:58.498 ID:rLk8h6KRa.net
    >>22
    靴の履き違えみたい

    30：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:56:02.678 ID:xI1R0GJwd.net
    こんな感じで四枚羽とか作らないの？


    （参照元：http://o.5ch.net/1k4se.png）

    32：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 14:12:08.874 ID:dMTLYz110.net
    >>30
    斜めに羽生やしても揚力生みにくいだろう

    31：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/10/24(木) 13:59:48.731 ID:ZKggeee9H.net
    >>30
    無理だと思う
    主翼はおよそ100年の航空史の中で左右1本ずつが一番効率がいいって結論が出てる

    関連記事

    　スポンサードリンク

    topics

    ≪ 【航空】韓国との旅客便減少へ、日韓関係悪化影響　成田空港冬ダイヤ | HOME | 【韓国旅行】日本-ソウル便、片道500円まで下落！！！ ≫

    コメント欄

    【朗報】ボーイングさん、異形のエンジン5発旅客機を作ってしまう

    1. 774＠本舗:2019/10/25(金) 11:38:06

      2. 見掛けだけで良ければ、もともと747って、エンジンフェリー用に左翼根元に５発めのエンジンぶら下げるところあるじゃん。

    2. 774＠本舗:2019/10/25(金) 15:26:10

      3. ※1
      そこは、ハードポイントでぶら下げることはできても、燃料パイプの出口が無いんで…

    3. 774＠本舗:2019/10/25(金) 16:27:02

      4. GEも747クラシックの試験機持ってたな
      777用のエンジン積んでた時はそこだけ異様にデカいから腫瘍のある奇形児みたいな見た目だったけど

    4. 774＠本舗:2019/10/26(土) 01:03:23

      5. PWのテスト機って747SP？？？

    5. 774＠本舗:2019/10/26(土) 01:28:21

      6. ソースのページの写真見たけど、もう一枚の、主翼の下に馬鹿でかいエンジン積んでる方が妙に笑えた

    6. 774＠本舗:2019/10/26(土) 06:57:25

      7. >>21
      ＞左右対象じゃないとサマにならねーなぁ

      ソース元でもある通り、>>14でも貼られてるが左右対称じゃねーのか？

    7. 774＠本舗:2019/10/28(月) 01:23:14

      8. スレ※30の4枚羽は、
      エンテか尾翼のV字翼なら有り得そう

    コメントの投稿






    管理者にだけ表示を許可する
    トラックバック
    この記事のトラックバックURL

    ≪ 【航空】韓国との旅客便減少へ、日韓関係悪化影響　成田空港冬ダイヤ | HOME | 【韓国旅行】日本-ソウル便、片道500円まで下落！！！ ≫

    スポンサードリンク
    最新記事
    【インド】バッタの大群VSドローン　「60％退治した」
    【成田空港】2日で3回、緊急事態で引き返し　同じ米ユナイテッド機
    【宮城県】仙台上空を飛行した謎の白い球体、ついに結論が出る
    田舎者って海外旅行しないのなんで？
    どうしても飛行機に乗る嵌めになっちまったら座席は翼の近くの中心部だよな？
    【経営難】ユナイテッド航空、マイレージを担保に50億ドルの融資確保
    【航空】ボーイング、１兆円規模の契約を失う
    【航空】メキシコ航空大手アエロメヒコ、米国で破産申請
    【スペースジェット】三菱航空機、赤字5千億円超！ 20年3月期
    【航空】中国国産機「ARJ21」、航空大手3社に初引き渡し
    【タイ】LCCノックスクート・エアラインが清算手続き　従業員は解雇
    【株主総会】ANA社長「資金1兆350億円確保」「航空会社再編、全くない」
    カテゴリ
    月別アーカイブ
    ブログ内検索
    タグ

    タグクラウド by SUH


    メールフォーム

    名前:
    メール:
    件名:
    本文:

    　


    topへ戻る