エアライン本舗

2019年9月17日、韓国・聯合ニュースによると、韓国の格安航空会社（LCC）エアプサンが整備士の同行を忘れ、乗客約130人が名古屋に足止めされる騒動があった。

記事によると、15日午前10時40分に名古屋・中部国際空港を出発し、釜山（プサン）・金海（キムヘ）空港に向かう予定だったエアプサン機の運航が6時間遅延した。遅延の理由は「離陸前の機体点検ができなかった」ことだった。

中部国際空港にはエアプサン機担当整備士がいないため、名古屋便の運航の際は整備士を同行させることになっているが、この日、同機は釜山を出発する際に整備士を乗せていなかった。そのため、急きょ福岡にいた自社整備士を呼び寄せ、機体点検を行ったという。

エアプサン関係者は「秋夕（チュソク、中秋節）で臨時増便をしたため、整備士が運航日程を勘違いしていた」と説明。同社は乗客に謝罪し「消費者紛争解決基準」に従い、運賃の20％を賠償するという。

この記事に韓国のネットユーザーからは「全国民が『ノー日本』と言ってる時に、その130人は何なんだ？」「みんな心を一つにして日本不買運動に賛同してるのに。日本で足止めされて、強制的に反省の時間を過ごすことになったのか」「今は行くべき時じゃないと言われても、鼻で笑って日本に行ったんだろう」「整備士が日本旅行ボイコットしたんだな」「整備士は愛国者だ」など、日本を訪れた人々への批判が殺到している。

Record china
2019年9月18日(水) 12時40分
https://www.recordchina.co.jp/b745517-s0-c30-d0144.html

パイロットもボイコットしろや！

嫌がらせしたら世界一ｗ

整備しないで適当に誤魔化し、経費節減する予定が誰かチクったﾆﾀﾞ

やっぱり駄目だなあの国は
安全に対して文句言わず日本に行った事に文句を言うなんてどうかしてる
だから何時まで経っても後進国なんだよ

>>8
後進国だなんて失礼なことを言うな！
後退国だろ！

別に日本嫌うのはいいけど仕事くらいしろよ

普通は日本の航空会社に整備委託するもんじゃないの？

>>12
無理。
万一のときに責任が取れないだろ？
自社の責任でやるものだ。

>>1
航空機の整備でもこの程度なんだから、戦略物資のフッ化水素で管理不備があったというのもやっぱりねってところだな。

運賃の20%という賠償額が実際いくらなのか気になるw

>>21
連休中なので、運賃本体は片道3000～5000円の間みたい。
※10/3の祝日に絡めた料金を調べた
他に税金や燃油が必要。
多分、20%は運賃本体が対象と思うので600～1000円。

韓国の航空会社は、本当にお粗末すぎるな？　日本への飛行を全て辞めれば解決されるよ。
早く、日本への飛行中止を？

>>22
本当は整備せずに飛ばすつもりだったんだろう。
名古屋空港側から未整備指摘され、離陸許可降りなかったと見立てたんだがどうだろう？

うわあ
空港の邪魔してんじゃねえよ

これは罰金案件かな？
日本は4時間でアメさんにかなり罰金払ってたよね

駐機代ガッツリとられるの？

>>27
駐機場を余計に塞いでいる以上は延滞料金が発生するし、請求はするだろ。

駐機代は普通にたくさん取られるよ。
出発が数分遅れただけでも取られるからね。

>>1
遅延したのは韓国側の責任だから損害賠償を求めれば余裕で勝てるやろな

>>70
勝てるけど朝鮮人は払わないよ
広島空港のアンテナ破損も払ってない
ラオスのダム破壊も逃げ回ってる

必要なスタッフの点呼など行わないのか？
整備士以外にもパイロットやCAさえ把握して無い？
社内の連絡体制どのようになっているんだろうな？

安全面ですごい不安になる事案やんｗ
日本憎しで肝心なところから目をそらしてるけど、ええんかｗ

国がどうこう以前にこんな杜撰な飛行機怖くて乗れないわ

もう国全体が病気としか思えないなあ。

アホじゃんｗ
整備士載せてたら部品や工具忘れたとかいいそうｗ

こんなレベルじゃまたすぐ事故起こすよ。。。

そのうちパイロットも乗せ忘れるんじゃないか

韓国のネット民は、整備士が用意できなかったことを責めるんじゃなくて
日本に行くやつが悪いというのがほとんど

>>1
オープンスカイ協定の破棄をしてくれ
半島とはなんの協定も無駄だわ