空港で働いたことあるやついる？

HEAD LINE

空港で働いたことあるやついる？

[ 2019/07/01 11:00 ] vip・なんJ・雑談 | コメント(9) 　　タグ：

1：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:03:55 ID:H3u

いない？

6：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:08:20 ID:EUO

荷物検査のヤツはやめときや

7：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:08:30 ID:H3u

>>6
なんでや

8：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:09:09 ID:H3u

ちな飛行機に荷物詰む作業考えてる

10：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:09:50 ID:EUO

検査に引っかかった時点でぼろかすに文句言われる
それで問題なしやった時なんかもうえぐいで

12：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:10:24 ID:H3u

>>10
客がキチなパターンか

13：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:11:28 ID:EUO

んで持ち込めん物があった時はどんなに説明しても納得せんとブチ切れよるで

15：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:11:58 ID:H3u

>>13
働いてたんか？

23：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:14:58 ID:EUO

兄貴が半年ぐらい行ってたんや
荷物詰め込みもパズルみたいに組み上げんとアカンからヤバいとは聞いた

24：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:15:48 ID:H3u

えー・・・でも慣れたらええんちゃうの
飛行機近くで見たいし

9：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:09:36 ID:yd2

何空港?

11：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:09:55 ID:H3u

>>9
関西にある国際空港

14：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:11:49 ID:2B9

関西で空港とかやめとけよ
関西の電車ですらあんなんやのに空港とかぜったいヤバイって

16：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:12:26 ID:H3u

>>14
ワイがもっとヤバくしたるで

17：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:13:07 ID:V1Q

貨物は基本クソやで

働いてる連中も上に折る連中も基本DQNや

18：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:13:36 ID:H3u

>>17
経験者？

19：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:13:48 ID:V1Q

>>18
せやで

20：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:14:09 ID:H3u

>>19
深夜帯考えてるんやが

21：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:14:31 ID:V1Q

>>20
関空か？やめとけ

22：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:14:40 ID:H3u

>>21
なんでやねん

28：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:17:32 ID:V1Q

交通費出るとか言って出るのは電車代だけや
そして深夜帯になったら自家用車での通勤しろ言われるで
橋渡る料金も従業員割引ある言うても足りない分は基本自費や、ガソリン代もな
そして島内の駐車場も月極で契約せなアカンのや

何のために働いてるんかわからんようになるで？

32：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:19:03 ID:EUO

>>28
それ言うてたわ
この島には大抵のモンはあるから、島以外のことは知らんみたいな

30：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:18:14 ID:H3u

>>28
でも始業と終業にはちゃんと電車あるやろ？

31：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:19:00 ID:V1Q

>>30
シフト割がそれを許さんのやで

33：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:19:54 ID:H3u

>>31
求人には22時から～とか書いてたけど
交渉次第で考慮してくれるかな

34：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:20:57 ID:V1Q

>>33
無理、ひと月ぐらいは様子見でその後とんでもない時間帯を設定してくれるで

35：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:21:29 ID:H3u

>>34
ワイ車無いで...

36：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:21:57 ID:V1Q

>>35
残念！あなたの求職は終わってしまった！

37：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:22:44 ID:H3u

>>36
楽しみにしてたのにショックやわ
ちな仕事内容としてはキツイ？

40：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:23:01 ID:V1Q

>>37
去年の台風を思いだせ

41：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:23:27 ID:H3u

>>40
ベルトローダーとか運転させられるの？

44：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:24:39 ID:V1Q

>>41
運転技術を認められて島内での作業許可試験に受かったらな

29：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:17:55 ID:Jma

空港の3レターコードなるものを覚えさせられるらしいな例えば羽田はNHD成田はNRT間違いやすいのは東京NHDとホノルルNHLとか荷物が誤送されやすいとかナントカ

38：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:22:54 ID:EUO

(伊丹に)切り替えていく

39：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:22:58 ID:H3u

伊丹ならワンチャンあるかな

42：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:24:04 ID:H3u

https://www.e-aidem.com/aps/02_A90117737510_detail.htm

ちなこれ

46：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:25:34 ID:V1Q

>>42
多分な、国際カーゴエリアに放り込まれるわ

43：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:24:28 ID:H3u

ごめんまちがえた

48：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:26:51 ID:H3u

https://www.e-aidem.com/aps/02_A70810378395_detail.htm

これやこれや

65：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:36:33 ID:yd2

>>48
貨物機への荷物運びが憧れの航空業界とは物は言いようやよなあ
ラウンジのお茶くみとかターミナルのトイレ掃除も航空業界なんやろか

68：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:36:59 ID:V1Q

>>65
せやで

70：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:38:12 ID:H3u

>>68
ごめんもうすこしいい？
この時間帯はカーゴなんか？
飛行機の中入れる？

74：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:39:51 ID:V1Q

>>70
深夜帯は基本的に旅客便降りへんからな、電車もバスも運行してへんから
だから貨物便が降りてくる

75：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:41:09 ID:H3u

>>74
フレイターに荷物ねじ込めるとか胸熱
聞いた限りあんまり期待はせぇへん方がええかもやけどな

76：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:41:15 ID:V1Q

>>70
載せる貨物をコンテナやパレットに積み上げる部署と出来上がった貨物を飛行機の下に持って行く部署は分かれてるで

77：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:42:02 ID:H3u

>>76
はえー
ちなみに体力的にはキツイ？そうでもない？

80：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:43:52 ID:V1Q

>>77
庫内勤務になったらガテン系やで
運ぶ部署になったら天候関係なく外で貨物載せたドーリーを専用車で引っ張るだけや
免許なかったら庫内やろな

81：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:44:48 ID:H3u

>>80
免許取るわ...
その運転の仕事は入ってどのくらいでやらせてもらえるんや？すぐか？

82：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:45:41 ID:V1Q

>>81
すぐにはやらせてくれんわ
もしミスして機体に傷一つでも付けたらそれだけで運航中止になるからな

83：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:46:14 ID:H3u

>>82
大体入ってどのくらいでやらせてもらえるん？

85：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:46:54 ID:V1Q

>>83
腕認められて空港内の資格試験に合格したらや

86：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:47:59 ID:H3u

>>85
時期は未定ってことか
サンガツ色々教えてもらって感謝するやで

51：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:28:12 ID:el7

某空港で乗り継ぎ手違いの外国人拘留の警備をした事がある
非常に面倒だったけど面白くもあったな

52：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:28:38 ID:H3u

警備は楽そうやなぁ（偏見）

53：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:29:01 ID:V1Q

飛行機の遅延、トラックの遅延は当たり前とだけ言っとくわ
なのに出発時間は定時やからそれに間に合わせるように動かなあかん

54：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:30:05 ID:H3u

>>53
さっきも書いてんけど運転免許は入った瞬間必要なん？

56：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:30:55 ID:V1Q

基本必須やで
それが無かったらマジクソな部署に放り込まれるわ、もってもやけど

58：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:32:36 ID:H3u

>>56
そうなんか...
ちな>>48の求人はどうや？ワイ夜型やし飛行機好きやし丁度ええと思うんやけど

60：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:33:54 ID:V1Q

>>58
ハッキリ言うわ、エンジン音で耳逝かれる
イヤーガードなんか駐機の旗振りにしか支給してくれんぞ

57：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:32:03 ID:V1Q

あとな、島内はバスあるけどそれも乗車賃払わなあかんで

63：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:35:54 ID:H3u

わかったわ
とりあえずバイトからでもええらしいから
それから決めるわ

64：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:36:09 ID:V1Q

おうがんばれよ

67：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:36:52 ID:H3u

>>64
空港で働くのが夢やってん
経験できたらそれでええわ

71：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:38:30 ID:V1Q

悪天候時に橋が通行止めになるんは日常茶飯事やから覚悟しぃや

72：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:38:47 ID:H3u

>>71
わかったぜｄ

78：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:42:46 ID:yd2

関空は深夜でも旅客便結構あるで
ちゃんと仕事内容は聞いてたほうがええと思う
旅客はバゲージクレームあるから面倒臭そう

79：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:43:42 ID:H3u

>>78
大量のスーツケース分けるとか大丈夫かな...

87：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:49:20 ID:V1Q

まぁ、お勧めはしないってのは覚えといてや
バイトでもチヤホヤしてくれるんは最初の3日ぐらいやで

89：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:49:56 ID:H3u

>>87
ニキはどのくらいで辞めたん？

91：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:50:52 ID:V1Q

>>89
３年務めたで、仕事内容も待遇も糞になったんでやめただけや

92：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:52:07 ID:H3u

>>91
そんな職場で3年もすごいやんけ！
ありがとなお休みやで

88：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:49:56 ID:V1Q

じゃ寝るわさらばや

90：名無しさん＠おーぷん：19/06/30(日)04:50:46 ID:H3u

すまん
さいなら

(source：http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1561835035)

関連記事

スポンサードリンク

topics

≪ 沖縄タイムス｢米軍ヘリが編隊飛行していました｣ | HOME | 【中部空港】鹿児島便の乗客を福岡便に搭乗させるトラブル　搭乗手続きやり直しで出発に遅れ ≫

コメント欄

空港で働いたことあるやついる？

774＠本舗:2019/07/01(月) 11:27:39

とりあえず轟音から耳を保護するものを支給義務化しろよ
また耳栓なりイヤーマフなり、そういうものの機能向上にも研究を入れろって

774＠本舗:2019/07/01(月) 12:05:24

空港で働いてるが空港の仕事はマジで止めたほうが良いぞ

774＠本舗:2019/07/01(月) 12:14:47

飛行機の汚物処理の会社の社長は人がいないって嘆いている。
聞いたらかなり高収入の模様。　
パイプ繋いで吸引して処理施設でまたパイプ繋いで洗浄するだけなのに汚いからって敬遠される。

774＠本舗:2019/07/01(月) 12:34:31

29は３レター間違えてるぞ。大丈夫かｗ

もうすぐ２０年前だけど、まさにKIXの搭載業務と上屋業務で働いてたわ。
上に書いてるようにシフトと業務のきつさからか、みんな２年３年で辞めていく人が多かったし、
何だかいかつい人が多かったなぁ。

飛行機の近くで働くっていう非日常感もあって仕事は楽しかったけど、
真夏の連続１２時間上屋業務、会社の安全性無視の方針とかで、
こりゃ歳いった後に出来る仕事じゃないって思って辞めちゃったわ。

その会社は人手不足とかもあって、安全性無視の方針は退職したあとも変わらなかった模様。
フレイター搭載用のパレット積みやってる最中に上から人が落ちた事故があったりで、
労基が上屋に常駐して監視するとかって事にもなってたなぁ。