エアライン本舗

三菱航空機が、国産小型ジェット旅客機の覇権争いに向けた布石を相次ぎ打ち始めた。米国の規制に対応した新機種の開発を本格化したほか、ブランドイメージ刷新を狙って名称を「三菱スペースジェット」に変更した。水谷久和社長に今後の取り組みについて聞いた。

　―現状をどう見ていますか。
　「新しい段階に入ったと言える状態ではまだなくて、（90席級の）『スペースジェットM90』の開発がようやく節目を迎えようとしているところだ。M90はこれだけ時間がかかっているので、M100の検討ではいろいろな新しい技術を入れて、より市場のニーズに応えられるかを念頭に置いてきた」

　「今回のパリエアショーでM100の内装を披露したが、それなりの評価が得られたと考える。名称変更については新しい技術を導入するに当たり、世界の皆さまに親しみを持ってもらえるよう名前を変えようというのがコンセプトだ」

　―M100の競争力をどう考えますか。
　「M100は客室の広さと快適性、（燃費などの）経済性の両立をより鮮明にした。座席数の設定もある程度幅があるので、顧客のニーズに合わせた仕様で提供できるのも強みだ。競争力をアピールできる形にまとまりつつある」

　―100席級の「スペースジェットM200」の構想も示しました。
　「MRJ事業を始めるときにまずは90席級、次に70席級、その先に100席クラスがあるというのはもともと計画にあった。この方向性は今も変わらない。まずはM90の開発に区切りをつけ、次に70を具現化。しかるべき時期がくればM200を考えるが、具体的には決まっていない」

（略）

https://newswitch.jp/p/18148

聞き飽きたわ

ANA(まじキレそう

90席 M90
70席 M100
100席 M200

頭いかれてんのかっていう名前の付け方
座席数にリンクした名称にしないとかいうならいきなり90にすんなよ
名前の付け方からして迷走しててこりゃ実際に飛んでも墜落確定だろ

90席 M90
70席 M100-30
100席 M200-100
にすればわかりやすいかな

夢の中へ夢の中へ

醜いね三菱

その前に、1機でもいいから飛ばせよ

完成間近
もうすぐ完成
完成まで後一歩
最後の電線を組み込むのが今日か明日　←　いまここ
○○○
●●
最後の追い込み
あと一歩

>>22
蕎麦屋の出前の言い訳。

三菱のことをどうすれば信じることが出来るのか教えて欲しい。

絵に描いたお餅延び延び

取らぬ狸の皮算用

経産省のメンツを潰さないように着地点を探ってるんだろ？
馬鹿な社長。

構想ばっかしで会社よく持つわ　w

やってる感出す仕事

>>1
最終的に6人乗りになったら笑う

>>45
三菱がホンダを買収すれば簡単ですね。

m90が時間がかかりすぎて新規性がなくなったので
実質m200に置き換えるということじゃん
m90はそれでも廉価版として残すのかな？

M100ができる頃にはスコープなんちゃらの規制が緩和されて
無用の長物になると思う

いいからさっさと作れよ

俺の心の中では飛んでる