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    1:ばーど ★:2019/06/14(金) 19:31:14.52 ID:XbbKRQB09.net
    河野太郎外相は14日、外務省で、自民党の衛藤征士郎外交調査会長らから外交活動の強化に向けた来年度予算の拡充を求める決議書を受け取った。歴代の外相を上回るペースで海外出張を重ねる河野氏は「小型でもいいから(外相の)専用機が必要だ」と改めて持論を述べ、予算獲得に意欲を示した。

    外相は通常、海外出張に民間機を使用しているが、日本から直行便がなく、日程を組みにくいケースも多い。河野氏はかねて専用機の導入を訴えており、今年度予算にはチャーター機の借り上げ代として、30年度当初予算の6倍となる4億2000万円が計上された。

    衛藤氏は面会後、記者団に「河野氏は『どうしても専用機が必要だ』と相当力が入っていた」と述べた。衛藤氏らは決議書で、いわゆる徴用工訴訟や慰安婦問題などでの対外的な発進力強化を目指した人員確保なども求めた。

    2019.6.14 15:10| 産経新聞
    https://www.sankei.com/politics/news/190614/plt1906140019-n1.html


    3:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:32:03.21 ID:0TunJ0YU0.net
    MRJでよかろう

    9:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:34:29.30 ID:zfnQMaZT0.net
    >>3
    にほん人とおんなじで短足やけどな。
    精々シンガポールぐらいまでしか足が届かない

    682:名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 04:54:53.75 ID:zTNB25ar0.net
    >>3
    長距離を飛びたいときは増槽やね

    4:窓際政策秘書改め窓際被告 :2019/06/14(金) 19:32:50.13 ID:tEDZJgXk0.net
    ( ´ⅴ`)ノ<名機ボーイング727の中古でも買え。

    5:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:33:33.82 ID:gjttQe+l0.net
    仕事してから言って

    10:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:34:37.49 ID:akLxFTfl0.net
    ここはホンダジェットじゃないの?

    274:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 20:59:13.26 ID:uN+GzhsV0.net
    >>10
    ホンダジェット乗ったことあるけど
    ステップワゴンより中が狭いぞ

    30:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:42:03.97 ID:NRs34zmw0.net
    小型じゃ航続距離ないから導入する意味がないだろう。
    馬鹿なのか

    68:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:52:46.93 ID:Y817Wz360.net
    >>30
    ガルフストリームとかファルコンは小型機だけど航続距離1万km超えだぞ
    まあその分高いけどな

    12:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:37:25.43 ID:++I0qJr90.net
    ちゃりでいいじゃん

    630:名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 02:06:33.37 ID:hmYX+UQD0.net
    >>12
    外相「チャリで来た」

    25:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:41:34.87 ID:Q4DKfgvO0.net
    いつまで外相を続けるつもりなんだよ、次の人が専用機不要だったらどうするんだよ。
    少なくとも大臣3代以上議論しろ。

    46:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:46:37.39 ID:GNSH2Hiz0.net
    外務大臣経験者にも意見を聞いてみたいところ

    26:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:41:40.65 ID:QhIMf2Xn0.net
    正直、必要だと思うよ。外交なんか時間勝負のところもあるんだし。野党の首を切って人員削減すりゃ、予算なんかすぐできるだろ?

    29:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:42:01.58 ID:XfzIfjYH0.net
    政府専用機は天皇陛下から国務大臣まで幅広く使うだろ
    一国務大臣に専用機整備する金よりはチャーターで事足りるはず
    政府専用機みたいなセキュリティも必要なさそうだしな

    33:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:43:37.42 ID:XfzIfjYH0.net
    4億を何年積み重ねても、機体代+毎年のメンテナンス費+人件費を越える気がしない

    38:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:44:32.83 ID:NRs34zmw0.net
    航空網がこれだけ発達してる時代に
    ビジネスマンでもない外装が専用機欲しがる意味が分からない。
    年中海外出張してるのか。

    63:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:51:13.56 ID:XXdCtUgc0.net
    俺の知り合いの機長さん
    この人二回乗せたそうな
    そう間を置かずして乗せたらしくて
    働いてるなぁって言ってたよ

    49:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:46:54.24 ID:JZNwRSv/0.net
    背中にドローン

    55:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:49:08.54 ID:xs095QEW0.net
    こいつが英語が得意で旅行が好きなのは分かった

    で、成果は何?

    61:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:50:45.92 ID:KobmFHY50.net
    あったほうが便利だろ

    70:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:53:23.53 ID:5pajsXsU0.net
    とりあえず飛べる中古でいいんじゃね

    71:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:53:27.47 ID:GJIYPHVo0.net
    前使ってた政府専用機を壊れるまで使おうよ
    空中で壊れたら仕方ない

    108:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 20:04:01.85 ID:NRs34zmw0.net
    >>71
    国内での整備が難しくなって変えたからそれはあり得ない。
    ジャンボはもう飛んでないから整備できる人も設備もなくなりつつあった。

    78:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:56:06.00 ID:rO6CUwDL0.net
    自分で買えや!
    世襲太郎

    80:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:56:28.96 ID:8XOncpOy0.net
    外国にそんなもん持ってる国あんの?

    90:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:58:47.57 ID:i8DyZIYF0.net
    >>80
    中国も持ってるぞ
    交渉やら根回しやらで負けるから飛行機くれと言っているw

    92:ドクターEX:2019/06/14(金) 19:59:35.83 ID:GG2R+GPN0.net
    FBI行動分析課でさえ専用機があるのに、日本の外務大臣にないのはおかしいわな。
    12億円くらいのプライベートジェットでも買い与えたらよい。

    84:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:57:29.84 ID:pcpO3k3v0.net
    面白そうだから
    滑走路じゃない原野でも離着陸できそうな
    C-17ベースで造ろうぜ

    16:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:38:29.95 ID:zfnQMaZT0.net
    小型機縛りなら737-700辺りかな?

    77:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 19:56:05.29 ID:5lStyBtU0.net
    航続距離の関係で小型機では無理
    最低でも767クラスでないと

    中古の767を買ってくればい

    99:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 20:02:06.08 ID:Y817Wz360.net
    >>77
    767の中古なんてポンコツ買うなら737BBJの方が航続距離も長いし維持費も安い

    138:ドクターEX:2019/06/14(金) 20:16:30.48 ID:GG2R+GPN0.net
    100人乗りくらいの旅客機を50人くらいにして燃料増やせば世界中飛べるんじゃない?

    145:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 20:18:50.11 ID:Y817Wz360.net
    >>138
    それがボーイングビジネスジェットやエアバスコーポレートジェットだよ

    94:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 20:00:01.74 ID:T0cc9osF0.net
    導入するならA320かB737NGが現実路線だろ

    MRJとかFAA耐空証明出ないようなのは他国で飛ばせないし

    101:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 20:02:24.37 ID:gH8PjRnh0.net
    営業兼ねてUS-2。

    105:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 20:03:16.30 ID:knRBm3qO0.net
    >>101
    航続距離足りんわw

    103:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 20:02:41.06 ID:urIY/ISg0.net
    P-1改でエエやん 中は737と変わらんし 床下を燃料タンクにすれば結構飛べるぜ
    低空での機動力は旅客機と比べて最高やし 四発だからしぶといぜ

    112:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 20:07:00.85 ID:B08wga300.net
    787ぐらい買ってやれよ

    118:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 20:09:50.98 ID:BkQpbEVd0.net
    ガルフストリームG650ER一択だろうね
    空自のガルフストリームIVの後継として外相専用に限らないならあるんじゃね

    110:名無しさん@13周年:2019/06/14(金) 20:05:46.59 ID:diXZckvaI
    ネット会議お勧め。

    136:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 20:15:53.91 ID:2i3E225I0.net
    大臣クラスだと、政府専用機は使えないのか・・・

    外相専用機ではなく、政府専用機をもう1台増やして、他の大臣と兼用で使ったら良いじゃん って思えるんだが。
    専用でないと嫌なのか ?

    142:名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 20:17:23.29 ID:HHuQx3j40.net
    東欧とか南米とか、民間の直行便が無い国って意外と多いもんな。

    きちんと仕事をする外務大臣なら専用機があった方が無駄が無いから良いかも。


    外務大臣専用機じゃなくて、政府専用機の小型版みたいな感じで。


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    コメント欄

    河野外相「どうしても専用機が必要だ!」 外相専用機導入に改めて意欲

    1. 名無しさん:2019/06/15(土) 20:16:05
    2. F-4で良いんじゃね

    3. 774@本舗:2019/06/15(土) 20:33:01
    4. A350一機買って次の政府専用機のデータ取り
      整備はJALで

    5. 774@本舗:2019/06/15(土) 20:53:32
    6. いらねえよ
      政府が所有する政府専用機そのものが不要
      一般的な諸外国の様にチャーターで充分
      税金泥棒の軍人にスチュワーデスの真似事をさせる馬鹿な真似は即刻辞めろ

    7. ヘッ ヘッ ヘックチョ~~ン:2019/06/15(土) 20:54:58
    8. 何の決定権もない外相が専用機だと~お!
      外相辞めて、他人が外相になっても言えるのかっ!
      お前自身が反対するだろが! バッカモーン!

    9. 774@本舗:2019/06/15(土) 20:55:41
    10. 途上国とか根回しに回るとなると民間路線だと乗り継ぎが無駄そうだな

    11. 774@本舗:2019/06/15(土) 21:04:38
    12. あれば便利なのはわかっとる

      ただしコスト面だけでいえば、どう転んでもチャーターのほうが安いのは判り切ってる

      そのうえで、専用機を持つことによってどれだけ成果を上乗せできるかだな

      個人的には、消費税をあげようかという財政の苦しいなかでバカじゃないかと思わざるを得ないが

    13. 774@本舗:2019/06/15(土) 21:31:34
    14. 中古のB-52とかでいいだろ

    15. 774@本舗:2019/06/15(土) 21:46:59
    16. 政府専用機が必要ない

    17. 774@本舗:2019/06/15(土) 22:03:31
    18. 海保のガルフ増強でOK

    19. 774@本舗:2019/06/15(土) 22:07:25
    20. 政府専用インターネット会談システムを開発しろ。
      すべての友好国に送って設置しろ。

    21. 774@本舗:2019/06/15(土) 22:53:55
    22. ガルフストリームG650ERって、国内で整備できるの?

    23. 774@本舗:2019/06/15(土) 23:26:02
    24. ja10anとja13anの退役が悔やまれるな。
      40人乗せてインドまで飛んだから少人数ならまだ燃料積めたろう。

    25. 774@本舗:2019/06/16(日) 01:22:12
    26. 「小型でもいいから(外相の)専用機が必要だ」
      「日本から直行便がなく、日程を組みにくいケースも多い」

      何この相反する発言は???
      最低でも10000キロの航続距離があるB767-200ER(中型機)以上のクラスじゃないと欧米、欧州への直行不可。
      ホントに必要と思っているのであればどういう機体でいくらかかるか、その予算の出どころくらいはざっぱでも知っとけや。

    27. 774@本舗:2019/06/16(日) 01:54:12
    28. ガルフストリームⅣなら、空自のU-4(要人輸送機)であるし、ガルフストリームVなら、海保にも。
      後者で航続距離が1万キロ超。空自のU-4で河野外相は東アジアに出かけているし。
      ガルフストリームG650ERなら、航続距離が12000キロ程度。エンジンはRR。何とかなるんじゃね?

    29. 774@本舗:2019/06/16(日) 10:39:06
    30. 必要ない

    31. 774@本舗:2019/06/16(日) 11:10:26
    32. ※3
      一般的な諸外国は政府専用機持ってるぞマヌケ

    33. 774@本舗:2019/06/16(日) 12:45:30
    34. 外務大臣専用機というよりは、外務省所属の航空機はあっていい。
      機材はガルフストリームかBBJのB737―700かB787―8くらいが適任じゃないかと思う。

    35. 774@本舗:2019/06/16(日) 17:44:28
    36. そもそもお前は外相じゃないし、糞間抜けの安倍政権はさっさと総辞職しろ

    37. 774@本舗:2019/06/16(日) 20:21:45
    38. ※16
      間抜けの上塗りだね
      アメリカとかの超大国や一部の産油国でもなきゃ、その政府専用機は民間保有の機体を民間企業が運航するチャーター機にちょっと塗装したもの
      日本も政府が保有して軍隊が運用するなんて無駄はやめて、民間航空会社の機体を借り上げればいい
      日本の政府専用機はアメリカのエアフォースワンみたいに専用の自衛装備を積んでいるわけじゃなく、単に中のレイアウトをちょっといじっただけの機体なんだから、民間の運航の方が適してる
      そうすりゃ空軍の特別輸送隊っていう税金泥棒をクビにできるしな

    39. 774@本舗:2019/06/16(日) 23:15:54
    40. ※19
      イギリスは英国航空の機材をチャーターするのから、自前の空軍特別機に変更しましたがねぇ。
      理由は、秘匿通信設備の一時設置に費用と時間がかかるため。

    41. 774@本舗:2019/06/16(日) 23:18:24
    42. 外相はいらんだろ

    43. 774@本舗:2019/06/17(月) 23:31:44
    44. 法令上は皇族,総理大臣,最高裁長官,衆参議長及び国務大臣並びに国賓が使用することになってるけど,実際は皇族と総理しか使ってないもんな。
      政府専用機をもう1機増やして外務大臣,財務大臣,経産大臣などの海外渡航がそれなりにある大臣に使わせればいいんじゃないかと思うけど。

    45. 774@本舗:2019/06/18(火) 11:06:17
    46. アメリカの二票目の外交しかほぼしてないのに外相専用機なんて要るのかね?
      外務省自体が旅券発行業務以外必要か真剣に悩むレベルの仕事しかしてないのに。
      F35と同じ赤字減らしでどうでも買うってんなら737-700ERの中古辺りを外相専用
      でなく、政府用3機目でってとこが精一杯やろ。

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