【悲報】三菱航空機さん、やっぱりダメっぽい　MRJ事業を事実上縮小へ　名称も変更

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【悲報】三菱航空機さん、やっぱりダメっぽい　MRJ事業を事実上縮小へ　名称も変更

[ 2019/05/29 11:00 ] 製造・開発 | コメント(15) 　　タグ： MRJ

1：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 07:51:04.05 ID:w+Iwyxql0.net

三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）は事業方針を大幅に見直す。初の国産ジェット旅客機として開発している座席数90の「三菱リージョナルジェット（MRJ）」事業を事実上縮小。代わりに最大市場の米国の需要に合う一回り小型の70席の機種を開発する。90席モデルの受注先の切り替えにも応じるが、納入時期や資金回収の遅れにつながる可能性がある。

MRJ、米国需要狙い70席型投入へ　名称も変更
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45393700Y9A520C1TJ1000/

3：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 07:52:13.27 ID:J23X/Rh50.net

もうだめだな

6：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 07:55:23.59 ID:r9s94KlXa.net

けっきょく何がダメだったの？

100：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:25:33.44 ID:JVomilguM.net

>>6
上層部

9：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 07:56:23.40 ID:w+Iwyxql0.net

2002　開発期間は2003年度から5年間、開発費は500億円を予定し、その半分を国が補助するとした。
↓
2006　当初500億（後に600億）とされた開発費が1200億円に上ることとなった
↓
2007　経産省はMRJの開発総額1200億円のうち3割程度（400億円）を資金援助する方針
↓
2008　開発費は1500億円程度と見積もられた
↓
2016　開発費が3300億円程度まで膨らむ見通しとなった
↓
2016　ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の開発コストが５０００億円を超える見通しとなったことが２８日分かった。
↓
2018　開発費は既に6000億円規模に拡大、MRJミュージアムオープン
↓
2019 事業見直し

29：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:03:19.44 ID:sskmwyyr0.net

>>9
ほんま航空機の開発ってグダグダやなあ
アメリカの戦闘機もこんなん多いし、
手を出さない方がええんちゃうか

36：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:04:45.65 ID:KP9RWSMsa.net

>>9
ほとんど国の役人との接待で消えてそう

49：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:09:22.41 ID:03U7RUcW0.net

>>9
まるで留年を繰り返した挙句退学したワイみたいやね...

154：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:49:38.00 ID:QHvXe5yMd.net

>>9
なにをさらっとミュージアムオープンしとんねん

141：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:40:17.12 ID:tj88YtnYM.net

>>9
ボンバルディア　時価総額4000億円
エンブラエル　時価総額3900億円

15：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 07:59:20.29 ID:JNTi80DG0.net

コンコルドかな

20：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:00:18.92 ID:NlvODzEya.net

ここで諦めたらガチの無駄で終わりやぞ
あと20年続けろ

21：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:00:46.27 ID:u31X8JXxM.net

性能、値段、信頼性の全てで競合他社に負けているという神

24：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:01:09.68 ID:pHLD19D3d.net

三菱重工って分社化しまくったよな、本体には何が残ってるんや？

25：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:01:28.95 ID:LJFVr8+dM.net

風立たぬ

26：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:03:04.09 ID:eKzvkKFgM.net

エンジン作れずに箱だけでどやってたけど、箱すら作れなかったのか
結果出せなかったなら税金返せよ

37：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:05:15.14 ID:x0lp17ZyM.net

>>26
下町ボブスレーと全く同じ構図や
ボーイング社の下請けで組立だけやってた三菱が「こんなもんか」と甘く見て参入したらこの結果や

33：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:04:14.80 ID:CagO62lfp.net

ダメかあ

35：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:04:45.56 ID:hHgVd7hjM.net

いつまでやってるんだこいつ

42：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:06:32.44 ID:heaXL7wud.net

金の使い方がへたくそなんやな全世界の空港に投資して準備せんと

44：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:06:56.55 ID:iUaO0oO3d.net

ほんとに20年近くなにしてたの

52：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:10:12.62 ID:KP9RWSMsa.net

今プロジェクトXで言うと本人たちが登場したぐらいのタイミングかな

53：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:10:57.56 ID:Pqnk8e2s0.net

もう鉛筆だけ作ってろ

55：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:11:34.18 ID:QQQtB16qa.net

5年ぐらい前に聞いた話だと
三菱から技術者が流出しまくってて研究がほとんど回ってないって話だったのに
当時受注増やしたりポジティブな報道しかしてなくて騙されたかなって思ったけど

結局本当だったのかな

68：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:15:56.60 ID:bOzMnoaR0.net

川重の航空も怪しいか

84：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:20:06.71 ID:NfJbBsCQ0.net

>>68
川重のが技術力ありそう
一から自前で戦闘機設計してるし

150：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:47:41.01 ID:f6KQ8Zqpd.net

>>68
あっちはもともと自衛隊向けに飛行機作ってあとはボーイングやエンブラエルの部品作りやろ？

73：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:17:10.67 ID:2s1S6UvZ0.net

サンクコストに拘ったら負けだってはっきりわかんだね

87：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:21:26.91 ID:UbUKqRspH.net

名前を変えれば失敗したことにならないとか子供かな

89：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:22:15.53 ID:gWqr9/JqM.net

ほんでどうやったら成功させられるんや？

94：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:23:44.76 ID:x0lp17ZyM.net

>>89
商業的失敗は約束されとるから、税金注入待ちしかないやろな

96：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:24:09.05 ID:ReArOMQCM.net

国産機って軍民問わず成功させるにはあと何年いるんやろな

101：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:25:33.68 ID:S4AjHLI6a.net

>>96
P1「は？」

105：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:26:28.05 ID:uppTThUNp.net

これでも東大だらけなんやろこの会社
東大ってもしかして無能なんか...?

124：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:31:54.47 ID:nvBE/oET0.net

もう潰れていいんじゃないかな……

144：風吹けば名無し：2019/05/29(水) 08:43:19.38 ID:E/TSpqbBM.net

飛行機作るのってそんな難しいんやな
空港行けば完成品がぞろぞろと並んで飛んだり降りたりしてるのに
近くに現物があってもマネできないのやな

(source：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1559083864)

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