【節約】衛星で最適飛行ルートを決定　全日空がJAXAと実現へ

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【節約】衛星で最適飛行ルートを決定　全日空がJAXAと実現へ

[ 2019/05/27 16:00 ] 国内ﾆｭｰｽ | コメント(2) 　　タグ：全日空 JAXA

1：Hikaru ★：2019/05/22(水) 10:21:27.27 ID:N+tG3jTw9.net

衛星で最適飛行ルートを決定　全日空がJAXAと実現へ
共同通信 2019/5/22 10:06 (JST)
https://this.kiji.is/503734516055835745

人工衛星で風の向きや強さを観測し、燃料効率のいい航空機の飛行ルートを決定する―。こんなアイデアの実現を目指し、全日空グループが、宇宙航空研究開発機構（JAXA）とタッグを組み、検証を進めている。衛星の活用や実証研究などに関する契約を1月に締結。慶応大などとも来年1月まで共同研究を重ね、事業性を判断する。

世界の空では1日約10万便が飛行している。仮に燃料を1％削減できれば、年間で365万トンの節約になり、経費節減に加えて、温室効果ガス排出の抑制にもつながる。

4：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:23:12.18 ID:2+LxXsOl0.net

尺でぴーっとまっつぐに引きゃあいいんでい。

14：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:29:32.81 ID:9JHskp050.net

>>4
ジェット気流に乗ったり台風を避けたり

5：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:23:22.48 ID:45I6l7AR0.net

その日の占いでルート決めよう

31：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:53:50.39 ID:QVbMxHLD0.net

まず亀の甲羅を火で炙ります

6：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:23:47.01 ID:6nquG+Pn0.net

すげえ
地味でもこういうのの積み重ねだよな

8：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:24:03.98 ID:llMKaG7b0.net

勝手なコース飛んでいいのかよ？

13：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:28:51.81 ID:jIvzyPns0.net

>>8
積乱雲回避とかで今でも100ｋｍ単位でコース変えてる

40：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 11:56:17.85 ID:jv2yFY2b0.net

>>8
従来は地上標識を結ぶ航路が設定されてたけど
近年無線技術や衛星航法の精度が格段に向上したため
地上施設関係なしに任意の箇所に経由点を設定して
目的地まで直線的に飛べるようになった
詳しくはRNAVか広域航法でググれ

9：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:25:13.60 ID:4Ye33ZGr0.net

フライトプランかえまくり

10：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:26:26.53 ID:pecLGi5U0.net

事故が増えそう

それより空席が目立つ便を削ったらどうだ

16：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:30:02.14 ID:VzQmdIhR0.net

>>10
そこはJRと組んで搭乗率200%を目指したいとこだな

20：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:31:37.34 ID:9JHskp050.net

>>16
JRが国内線を飛ばせばいいんだよ

12：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:28:02.57 ID:VzQmdIhR0.net

JAXAと連携したらちょっと天気が悪いだけでも欠航になりそう

15：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:29:54.08 ID:9KRibPFM0.net

ショートカットするために航路を外れてそのまま山にドーン

メーデーアワーで見ました

19：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:30:52.55 ID:G4VSQRFY0.net

韓国機が常に後ろついてくるw

30：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:52:27.30 ID:x7wZ7YF00.net

都内車移動は空港リムジンに続け、空の上はANA機に続け
が合言葉になりそう

24：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:33:18.96 ID:eQ/mQBa70.net

ちょうどよい風の吹いているところに飛行機が集まってくるわけか。なかなか挑戦的な試みだな。

25：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:33:45.75 ID:UFkcZDzh0.net

人工衛星はいくつ必要になるのかな？

27：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:35:34.67 ID:+NPQ4g940.net

こういう研究はNASAはしてないのか？

28：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 10:36:57.40 ID:GihCoOrq0.net

>>1
目視による30分弱での羽田=伊丹間飛行をした全日空がこんなのをする必要あるの？

48：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 19:43:18.53 ID:ypgWOFDi0.net

VFR飛行復活させて伊丹→羽田の26分記録を更新してほしい

39：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 11:28:25.42 ID:n1g/eoEj0.net

どーでもいいけど
インターフェイスは簡単にしろよ
メーデー！で航路設定間違えて墜落した飛行機事故嫌という程見た

43：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 12:36:58.99 ID:PLb4XEoP0.net

人工衛星と人工知能と自動運転でどうぞ

46：名無しさん＠１周年：2019/05/22(水) 13:25:59.35 ID:mUgKnu150.net

もうこういう事はやってるのかと思ってたけど、まだなんだ

51：名無しさん＠１周年：2019/05/23(木) 21:21:59.11 ID:NzSYTEqf0.net

今でも大抵、同様なルートを飛ぶ先行機（他者含む）のデータをもらって
許される範囲で最適なルート飛んでるんだろ？

あまり改善の余地ないんじゃない？衛星データより実際そこを飛んでる飛行機のデータの方がはるかに上質だ

52：名無しさん＠１周年：2019/05/23(木) 21:23:36.01 ID:W+tA2MV00.net

>>51
客観データじゃないから不備があるんだよ

54：名無しさん＠１周年：2019/05/23(木) 21:33:31.19 ID:vkKcPGnP0.net

実際はなるべく領空通過する国の数
少なくなるように飛ぶだろ

日本から欧州だと中国にかからないように大圏コースから
だいぶ外れたシベリアルートだし

55：名無しさん＠１周年：2019/05/23(木) 21:37:57.71 ID:FhCOtpNX0.net

実際はほとんど通過する地点決まってるよね
シベリア上空とか、地上の人口密度より空の人口密度の方が絶対大きいぞ

(source：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1558488087)

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【節約】衛星で最適飛行ルートを決定　全日空がJAXAと実現へ

774＠本舗:2019/05/27(月) 16:15:35

>>52：
>> 客観データじゃないから不備があるんだよ
航空会社によって好みがあるし、政治上の問題がある場所も考慮するところもある。
欧州＝シベリア・ルートの関西空港線。会社によっては北朝鮮上空を通過する。
あと、欧州＝シベリア・ルートの東京線で、日本海での偏西風が強い場合には、守谷からV1で千歳、
そのまま北上して稚内あたりまで行ってからハバロフスク…　北極海まで行くことも。

774＠本舗:2019/05/28(火) 18:38:20

機長「オートパイロット設定したからあとはお任せや。効率のいい航路を勝手に設定してくれるらしいで、今度のシステムは。」
副操縦士「凄いですね、これも技術が発展したからですね。我々の給料ももう少し、上がるといいですね。」
пилот「…Убирайся немедленно.（…即刻退去せよ。）」
機長「あ？なんか言うてる。うるさいですねぇ。」
пилот「Немедленно выходите из российского воздушного пространства.（ロシア空域から即刻退去せよ。）」
機長「うっさいですねぇ。切っとけ！」
副操縦士「りょーかい。（ぷちっ）」
пилот「Это последнее предупреждение. Немедленно выходите из российского воздушного пространства.（これが最終警告だ。ロシア空域から即刻退去せよ。）警告射撃（プチュプチュプチュ）」
機長「向こうについたら、いい店に連れてってやる。飲み過ぎるなよｗ」
副操縦士「最近世間様がうるさい…」
пилот「обжиг!（発射！）」
ど～ん

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