エアライン本舗

【ソウル聯合ニュース】韓国航空大手のアシアナ航空が設立した格安航空会社（ＬＣＣ）「エアソウル」は、２０～２２日に日本の１０路線と香港、ダナン、ボラカイ、コタキナバル、グアム、シェムリアップ路線でそれぞれ最大９００席の航空券を９００ウォン（８４円）の特価で販売するイベントを行うと発表した。

燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃）と空港使用料を含めた片道の総額は▼大阪、福岡、高松、静岡、米子、富山、広島３万９１００ウォン▼東京、札幌、沖縄４万３００ウォン▼香港４万３７００ウォン▼ダナン、ボラカイ４万５９００ウォン▼コタキナバル４万７１００ウォン▼グアム６万４４００ウォン▼シェムリアップ１０万７０００ウォンから。搭乗可能期間は今月２１日から１０月２６日までだ。

エアソウルは、１～３月期の搭乗率（９１．２％）が国内の航空会社の中で最も高い水準を記録したことを受けて顧客謝恩イベントを企画したとし、「今回の特価はエアソウル最大の定期セールよりも安価だ」と説明した。

https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20190520001800882?section=economy/index
聯合ニュース 2019.05.20 14:03

苦し紛れの大特価で現金かき集めるつもりかなぁ

帰るなら今だぞ

アシアナって売却するって話だったけど買い手は決まったんだっけ？

>>6
国内限定で売却先探ししてるけどみんな金なさそう

アシアナの古い機材と落ちこぼれクルー集めた会社だろ
怖すぎ

アシアナ航空って身売り先探してて決まるのが10月頃とか言ってたが…
売り飛ばす時の価格引き上げるために運航実績無理矢理作ろうとしてるんじゃないのか、これ？

金貰っても絶対乗りたくない

>最大900席

あとはわかるな、それ以下ってことだぞ

うわああ、日本に乗り入れすんのかよ
こいつらまた日本の空港に迷惑かけるだけじゃねーのか

家財道具とかお土産とか戦利品とか、呼称はともかく大荷物が有るだろ
在庫が帰国するならＬＣＣじゃなくて船だろ

夜逃げフライト

アシアナ自体が９割減益じゃなかった？
やけくそになったな

不当廉売とか独占禁止法に触れないのか？

エアゾール

>>43
(｀･ω･)ｒ鹵~<巛巛巛 <；｀Д´>

それでも全体の5%しか売れないんだろうな。(・ω・)

機内販売のCAの価格を下げた方が良いかも。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ

４万ウォンて４０００円程度だよなあ、無茶苦茶やな。

アシアナが作ったＬＣＣ・・・
命を削るくらいで済めば儲けもの

韓国航空大手のアシアナ航空と大韓航空は15日、2019年1～3月期連結決算を発表した。燃料価格上昇などを受け、両社とも前年同期に比べ減益となった。

韓国2位のアシアナは売上高が微増の1兆7232億ウォン（約1600億円）、営業利益が89%減の72億ウォン。同社は「旅客便は中国路線が堅調だったが、世界景気の減速に伴い貨物便がふるわなかった」と説明した。

韓国最大手の大韓航空は売上高が1%増の3兆1389億ウォン、営業利益が16%減の1405億ウォンだった。「大型航空機の整備費用がかさんだ」（同社）という。

韓国の航空大手は本業以外でも韓国社会と市場の関心を集める。アシアナ航空を中心とする財閥「錦湖（クムホ）アシアナグループ」は財務悪化を理由に同航空の売却を表明した。同航空は5月7日に国際線ファーストクラスの運用を9月から中断するなどコスト削減を急いでいる。

（抜粋）

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44849940V10C19A5FFJ000/

アシアナ、営業利益７億円ほどか。純利益はマイナスなんじゃ
ないのかな。

>>3
勿論。だからレイオフとかやって財務健全化を急いでる

この機会に中小が成長出来ればいいのに文ちゃんが中小つぶしちゃったからな
これからの韓国株はスリリングでおもしろいかもしれん

アシアナって売却するって発表だけして結局はどこも手を上げてないよな
最後は大韓国空と強制合併させられそうだな
まあ、韓国の規模で国際線抱えたアライアンスエアラインが2社は多すぎたんだよ

90%って笑笑笑笑