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    (※Photo:YONAGO KITARO AIRPORT)



    1:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:22:45.33 ID:nV6OBRxN0.net
    空港ビル増収率 上位に九州勢、アジア旅客増
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44581120Z00C19A5ML0000/
    売上高増加率の上位には九州・沖縄勢が多い


    (参照元:https://www.nikkei.com/content/pic/20190512/96958A9F889DE6E6E7EAE3E3E0E2E2EBE2E7E0E2E3EB9F9EE2E2E2E2-DSXMZO4462290010052019ML0001-PB1-2.jpg)


    空港利用者が土産物の購入や飲食などに使うターミナルビル。東京商工リサーチが集計した全国54のターミナルビル経営会社の2017年度決算で、売上高上昇率のトップ10に九州・沖縄から5社が入った。アジアに近い地の利が生き、格安航空会社の国際便就航などが追い風となっている。

    (略)


    2:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:23:16.26 ID:y582dVCP0.net
    インバウンドってなんや?

    5:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:27:13.53 ID:pK6Rej9w0.net
    >>2
    バウンドってのは「囲い」
    だから観光用語だとインバウンドは外国から来る観光客
    アウトオブバウンドは外国に観光に行っちゃうヤツら
    スキー用語だとインバウンドはいわゆるゲレンデ
    アウトオブバウンドはスキー場管理区域外

    21:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:45:50.53 ID:c6cmjp8F0.net
    >>2
    直訳だと「輸入」
    そこから転じて、地元を訪れる外国人観光客のこと

    4:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:24:25.78 ID:pK6Rej9w0.net
    助けてっ!福島空港がガラガラなの!

    7:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:28:57.40 ID:NXHeMu2f0.net
    >>4
    でかいウルトラマンをどうにかして・・・

    6:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:27:54.43 ID:G1xpVctrO.net
    べ…米子おに太郎空港!?

    80:名無しさん@涙目です。:2019/05/13(月) 05:39:50.81 ID:+7Zp+dPX0.net
    >>6
    ま…米子空港?

    8:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:31:31.97 ID:eiixn9QB0.net
    しかし実際の観光では一番金を落とさない韓国人と
    もう中国も景気悪くなって落とせなくなった中国人

    9:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:31:42.81 ID:pSBYfnWs0.net
    こいつらの利権のために外国人誘致政策が進められている

    11:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:34:23.43 ID:YbQE2wp20.net
    中韓人に媚びを売った投資をする
     ↓
    中韓人よろこぶ
     ↓
    日本人来訪者減る
     ↓
    中韓人に飽きられる
     ↓
    中韓人減る
     ↓
    誰もいない
     ↓
    今まで以上の廃墟感

    82:名無しさん@涙目です。:2019/05/13(月) 05:40:36.72 ID:+7Zp+dPX0.net
    >>11
    メディアの取材を受けた飲食店と同じ

    34:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:51:32.32 ID:V1us7pfC0.net
    >>11
    もう中国人の日本観光は変わってきてる。ゆっくりと田舎を巡ってみたりやうまい空気、うまい水を味わうのが目的で旅館周りを散歩するだけで他なんにもしないとか別荘感覚のもいる。

    26:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:48:02.61 ID:UXdDNGxK0.net
    まぁ来てくれる間は栄えるからいいんじゃない
    その後は誰も寄り付かなくなるからその時は素直に受け入れろよ

    37:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:56:16.88 ID:iYMyPU8Q0.net
    さっそく法則発動して経済空洞化してんじゃねーかw

    13:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:36:51.04 ID:3XHE1I7n0.net
    以前石見空港へ行って 客待ちタクシーがいない空港というのを初めて見た
    タクシー乗りたかったら自分で電話して呼べって

    15:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:38:24.48 ID:HFG1x7J30.net
    日経かw

    35:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:51:36.86 ID:bAgpot0c0.net
    中国路線ANALも春秋も中国人しかいない

    38:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 12:59:30.25 ID:e575C/lZ0.net
    米子
    福岡      週260便 チャーター年94便
    青森      週3便 チャーター年41便
    北九州 チャーター年103便
    阿蘇くまもと 週3便 チャーター年127便
    大分 週6便
    岡山      週16便  チャーター年72便
    高松      週15便 チャーター年38便
    旭川      週11便 チャーター年61便
    宮古 チャーター年10便
    http://www.mlit.go.jp/common/001065163.pdf
    ぶっちゃけ税関業務を置くこと自体が無駄なような気がするんですけど

    39:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 13:09:15.27 ID:B/0f2U5z0.net
    補助金たっぷりな
    観光観光いって全く内需あげる気がない

    42:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 13:16:53.15 ID:egndvVIK0.net
    九州・山陽から海外渡航するなら地元空港からどっか行ってトランジットするより
    福岡空港まで電車で行って直行便乗る方が便利
    関西以外の西日本における国際旅客で福岡空港がダントツなのはこのため

    47:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 13:33:27.93 ID:gt/M8kRt0.net
    青森だけど補助金出して韓国便を増やしやがった
    行政がくそ過ぎる

    65:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 16:47:47.18 ID:HRT3vO0N0.net
    >>47
    羽田が断るのが悪い
    自国に粗末にされたら
    何故かハブ空港仁川の枠をとれちゃったという……
    おかげで外国でるのに上京する必要なくなった


    日本の癌は東京なんだよ
    完全に限界集落
    首都機能移さないかぎり、日本の再興再構築なんか
    ありえないわ

    76:名無しさん@涙目です。:2019/05/13(月) 00:16:16.53 ID:qVd0jnxs0.net
    青森空港が凄い山奥にあってビビった記憶が

    77:名無しさん@涙目です。:2019/05/13(月) 01:14:09.70 ID:8whcZg+N0.net
    CAT-3aだと思ってたらいつのまにかCAT-3bになってた青森空港
    やるじゃん

    87:名無しさん@涙目です。:2019/05/13(月) 14:17:54.85 ID:C5ip23bl0.net
    青森はソウル便、天津便と特亜ばっかりだったが
    エバー航空の台北桃園便就航でようやくまともな外国人が来てくれるわ

    54:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 13:49:57.94 ID:tvHf0GtU0.net
    旅行会社関係は儲かるだろうけどね。その国内に運んできた中韓人が観光地で大暴れするんだろうな
    潤う人間と被害被る人間は別個体

    57:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 13:55:26.90 ID:+NcJ1vaJ0.net
    一方博多では豪華客船から降りた不法就労目的のガイジンが失踪する事件が多発していた
    本当ザルだよなぁ、アホらしい

    61:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 14:16:36.54 ID:Dspga55b0.net
    中国は来てもええわ
    帰った後「日本人って親切じゃね?」
    って普通の評価をしてるらしいし

    68:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 17:25:46.72 ID:NXWmGydr0.net
    米子鬼太郎の方か
    鳥取砂丘コナン空港の方ちゃうんかい(´・ω・`)

    71:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 18:05:17.84 ID:s3wCLzU/0.net
    まあ日本にこんなに空港いるかなって思う2019年
    アメリカの広さなら普通は飛行機、もの好きはアムトラック、貧乏人はグレイハウンドバスだけど

    74:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 23:08:28.40 ID:egndvVIK0.net
    >>71
    では具体的にどこがいらないかって言うと難しい。
    仙台・山形とか富山・金沢とか岡山・金沢とか両都市の中間に作っとけば
    駅弁空港いらんかったんじゃないの?みたいなところはあるが、
    事実上藩の呼び変えで始まった江戸時代スケールの都道府県なんて区割り制度を
    航空機時代になってもやめずに来たから「オラが県にも」てことになって
    今更廃港にできない空港だらけよ。

    72:名無しさん@涙目です。:2019/05/12(日) 18:11:00.92 ID:TGTXm2KG0.net
    米子に行っても何もないのに

    91:名無しさん@涙目です。:2019/05/13(月) 14:46:13.20 ID:uEmCttxj0.net
    ベイ子が県庁所在地よりもハッテンしまくってて笑える

    79:名無しさん@涙目です。:2019/05/13(月) 05:35:27.43 ID:5ey63FOQ0.net
    3月から中国人観光客は一気に減ったぞ
    中国人が好きな民泊は壊滅状態になってる
    ホテルも閑古鳥
    中国バブルはもう終わった
    バブル崩壊したら少なくとも30年は復活しないのは日本と同じだろうな

    93:名無しさん@涙目です。:2019/05/13(月) 15:10:41.43 ID:HRZhgv6S0.net
    >>79
    4月の初め~中旬ぐらいの都内で桜が満開だった時
    団体中国人観光客が多かったよ?
    もともと中国人はその季節にあった日本の観光地に現れるもんだし

    100:名無しさん@涙目です。:2019/05/14(火) 02:47:06.47 ID:0d7cAst/0.net
    北海道の北湯沢温泉て本州の誰も知らないような温泉でバイトしてたけどそんなとこでさえインバウンドだらけで萎えた

    97:名無しさん@涙目です。:2019/05/13(月) 23:12:39.06 ID:YJbcqggM0.net
    富山ぎとぎと空港は蚊帳の外か


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    コメント欄

    中韓のインバウンド需要で地方空港がボロ儲け

    1. 774@本舗:2019/05/14(火) 23:37:34
    2. 仙台・山形の中間って奥羽山脈やぞ。どこにつくんねん。しかも山形空港は民間じゃなくて自衛隊の運用がメインやろ

    3. 774@本舗:2019/05/15(水) 00:57:25
    4. 上昇率ってもなあ。
      単位「円」にして、赤か黒かも示さないとなあ。
      アホほど補助金注ぎ込んでるんだから、間違いなく赤、果てしなく赤字なんだけどさ。

    5. 774@本舗:2019/05/15(水) 02:39:24
    6. >> 1
      同意。富山・金沢でも、北アルプス、倶利伽羅峠ですからねぇ。
      山形空港はねぇ… 陸自の神町駐屯地近くにありますが、定期便以外は県警のヘリが基地にしているだけ。

      しかし、山陰海岸には、但馬、鳥取、米子(美保基地)、出雲、石見と並んでいるからねぇ。

    7. 774@本舗:2019/05/15(水) 11:12:33
    8. 所詮が見せ金と在日マスコミの印象操作に過ぎない
      "爆買い"()とかいうものを信じてその結果がすぐどうなったのかから学習能力がまるでない

    9. 774@本舗:2019/05/16(木) 04:42:29
    10. 内需がないからしゃーないだろ
      これからの時代、外貨獲得には日本は外から呼ぶしかねえぞ
      外人が来るから日本人が来ないんじゃない、元からお前らが行かんからだわ

    11. 774@本舗:2019/05/19(日) 20:55:49
    12. >>5
      ランキングで福岡は4位、熊本11位だし国内利用者の方が多いんだが

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