神戸空港、夜11時まで運用時間を延長　発着便数も1日80便に拡大　国際化は先送り

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神戸空港、夜11時まで運用時間を延長　発着便数も1日80便に拡大　国際化は先送り

[ 2019/05/13 20:00 ] 国内ﾆｭｰｽ | コメント(0) 　　タグ：神戸空港

1：田杉山脈 ★：2019/05/12(日) 21:43:05.47 ID:CAP_USER.net

関西国際、大阪国際（伊丹）、神戸の関西3空港の最適利用を議論する関西3空港懇談会（座長・松本正義関西経済連合会会長）が大阪市内で11日開催された。

神戸空港の発着便数が1日60回から80回へ20回増え、運用終了時間も午後10時までから午後11時までに延長することで合意した。

2006年に開港した神戸空港にとって初の規制緩和となる。焦点となっていた神戸空港への国際線就航は25年の大阪・関西万博までの中期的な検討課題に位置づけられ、先送りされた。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44688570R10C19A5000000/

4：名刺は切らしておりまして：2019/05/12(日) 22:07:56.81 ID:bW0YRP7K.net

羽田発着枠が増えたら画期的

9：名刺は切らしておりまして：2019/05/12(日) 22:26:39.20 ID:YWSaL8NV.net

24時までにしてHND22:20-UKB23:30とか設定してくれたら呑みにも参加出来る貴重な便になるのに。
品川21:30ののぞみに対抗できる。

5：名刺は切らしておりまして：2019/05/12(日) 22:08:46.38 ID:0S4aZYU3.net

なんで関空を神戸に作らなかったのやら
わけがわからない
当時の反対派は責任を取るべきだ

20：名刺は切らしておりまして：2019/05/12(日) 23:06:01.59 ID:wPHIPINE.net

>>5
当時の状況を考えれば、伊丹で騒音問題が起きてたのに迷惑施設を受け入れるわけがなかろう
いずれ騒音問題は解消されるだろうと考えれば、先見の明がなかったとも言えるが

25：名刺は切らしておりまして：2019/05/12(日) 23:28:10.48 ID:3rKY+xGb.net

>>5
そっちは利権やらが強すぎてできなかったんじゃねーの？
例えば開港に至るまでにタチの悪い漁業マフィアなんてのが出てきて
和歌山以上に大阪兵庫の漁協にものすごい補償金とられてる．
漁協でそうなんだから，他の利権じゃどうなることか．神戸やら
南港やら面倒なところではどうやったって無理でしょ．関西は歴史が古い分，
つつかれると出てくるブラック勢力がハンパないからな，
2階や橋下みたいなエゲツなさがないと抑えきれないくらいで．

19：名刺は切らしておりまして：2019/05/12(日) 23:00:06.05 ID:h4UMKmTH.net

>>5
そんな状況に嫌気がさした大企業や富裕層が挙って神戸から出て行ってしまった

13：名刺は切らしておりまして：2019/05/12(日) 22:42:23.53 ID:2iNwqhA8.net

０時まで運用してくれりゃ、神戸の方が圧倒的に使い勝手が良い。

14：名刺は切らしておりまして：2019/05/12(日) 22:43:15.55 ID:AZG3qV+p.net

神戸は閉鎖でいい

28：名刺は切らしておりまして：2019/05/12(日) 23:46:33.84 ID:fyEUF9pl.net

>>14
俺もそう思う
関空を作った後に神戸空港を作る理由は明らかにない
神戸市の傲慢

18：名刺は切らしておりまして：2019/05/12(日) 22:59:33.38 ID:wPHIPINE.net

キャパ一杯のポートライナーどうすんだよ
あふれた客のために並行して路線バス走らせてる始末だぞ
ポートライナーの三宮駅移設と新神戸延伸計画もどうなったのやら

21：名刺は切らしておりまして：2019/05/12(日) 23:06:43.26 ID:Q1/TS7Uy.net

関空ももっと北の方に作るべきだったよなぁ　南に行くのが微妙に遠い
まるで関東圏における成田みたい　羽田の方がはるかに使いやすい