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    1:ばーど ★:2019/01/08(火) 22:51:56.99 ID:wSWAPOUB9.net
    格安航空会社(LCC)の「インドネシア・エアアジアX」(IDX)が、成田空港の空港使用料を数億円滞納していることが8日、分かった。

    IDXは14日で成田―バリ線の運航を取りやめ、日本路線から撤退する。定期航空会社の空港使用料滞納は異例だ。

    IDXはほぼ1日1往復、成田とバリのデンパサールを結ぶ路線を運航してきた。数カ月前から、月額数千万円の空港使用料の支払いが滞っていたもようだ。

    2019年01月08日15時54分
    時事通信
    https://www.jiji.com/jc/article?k=2019010800837&g=eco


    2:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 22:53:24.25 ID:BU1We6S20.net
    インドネシアは金に汚すぎる。

    5:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 22:54:38.65 ID:O4MGb4sY0.net
    お人好しだなぁ

    7:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 22:55:53.93 ID:3sz36TZg0.net
    滞納してるのは回収すんの?
    まさかやられ損?

    8:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 22:57:23.23 ID:27vUllWB0.net
    ほんとインドネシアはいい加減な国だよなぁ。
    アジアの中でも群を抜いていい加減。
    観光で行くには緩くて良いんだけどね、ビジネスには不向きだわ。

    13:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 22:59:20.44 ID:4+K/9+aQ0.net
    >ほぼ1日1往復、成田とバリのデンパサールを結ぶ路線を運航してきた。

    そんなに需要あるんか

    15:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 22:59:45.99 ID:sF1VuJrp0.net
    エアアジアだとKLIA2トランジットで13時間近く掛かるデンパサールまで、インドネシアエアアジアだと直行8時間で行けたから便利だったんだがなぁ
    日系より遥かに安くビジネス使えるし

    19:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 23:06:45.35 ID:4upo2H8z0.net
    >>15
    そりゃ成田の空港使用料踏み倒す前提で飛ばしてれば、安くできるわなw

    24:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 23:17:19.89 ID:RQP1cuZ10.net
    >>15
    直行便だと毎日運航の需要がないなw
    台北か香港、マニラ経由とかにしないとな

    16:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 23:03:12.13 ID:ZzTwJQvJ0.net
    トニーフェルナンデスって、まだF1チーム持ってたっけ?

    46:名無しさん@1周年:2019/01/09(水) 01:41:33.17 ID:ijifZGYj0.net
    >>16 金なくて売却

    17:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 23:03:13.19 ID:KxzS3YL50.net
    格安ですなあ

    22:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 23:15:11.25 ID:TQZcCgoZ0.net
    昔(数十年前)は、年に数回Baliに行っていたけど、その頃から海はさほどきれいじゃないし
    ほとんどの野郎がぼったくりでバリ語をわからないと思ってヘイトするわ、糞だよw

    もちろん、良い奴もいるんだけど極わずか ぼったくりとヘイトで出来た島だわ

    25:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 23:21:30.18 ID:vJxMAw5j0.net
    他のエアアジアグループはどうなるの
    建て替えるんか

    29:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 23:27:39.04 ID:wc8FQ2TM0.net
    自転車操業かよ
    エアアジアはおっかなくてもう乗れないな
    航空会社なんて一事が万事命とりの典型だわ

    31:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 23:33:45.92 ID:vJxMAw5j0.net
    エアアジアはマレーシアだがこれはエアアジアのインドネシア子会社の話

    32:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 23:35:37.01 ID:BV57s10t0.net
    滞納額が桁違いで草
    撤退理由もだらしなくてDQNすぎて草
    でも空港使用料も月額数千万円だというから、
    ほっとけばあっという間に巨額の金額になるな

    43:名無しさん@1周年:2019/01/09(水) 01:30:33.80 ID:M1vBY2MR0.net
    >>32
    成田空港も大概だけれど……
    数千万円を何か月もたまりにたまって億単位になるまで取り立てず事実上の放置とか。
    払うまで、着陸拒否、離陸不許可、給油拒否、給油割増料金で即金払い、空港内カウンター施設の差し押さえ、等々打つ手はあったろうに。、

    34:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 23:39:24.93 ID:XC3aHwwk0.net
    成田―バリは搭乗率悪くなかったのに運休したのはこういうことか

    35:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 23:44:08.66 ID:DulQiQTG0.net
    成田がぼったくり価格帯なだけなんだけどね
    あんな辺鄙な場所にあるくせに

    37:名無しさん@1周年:2019/01/08(火) 23:50:18.09 ID:G7I51U/T0.net
    ×滞納したから撤退
    ○もう撤退するから払わなくていいや、滞納したれ

    38:名無しさん@1周年:2019/01/09(水) 00:16:55.98 ID:Pv6ow+Yl0.net
    空港使用料月額数千万円ってふざけた設定だな
    どうせ天下り役人と不要な公務員の給与に消えていくのだろう

    40:名無しさん@1周年:2019/01/09(水) 00:55:02.12 ID:WZrgqHTg0.net
    >>38
    それは空港の維持費の分担金だけど。

    これ、わざと踏み倒して利益を上げる系の企業の様な印象。

    50:名無しさん@1周年:2019/01/09(水) 03:49:40.64 ID:Q2RNT8aS0.net
    またバリ行くときに使いたかったのに
    エアアジアはたくさんあって、わけわからん

    52:名無しさん@1周年:2019/01/09(水) 04:17:27.75 ID:MqAXD1S50.net
    インドネシアはフラッグシップからして終わっとる
    ましてLCCなんてゴミ以下

    55:名無しさん@1周年:2019/01/09(水) 08:59:13.66 ID:nwkonipU0.net
    エアアジアは去年社長が変わってるんだよね
    海外の国内線や近距離で乗ることあるけど
    ボロボロだよ、ここ
    Webも機能してない。まともに予約ができない。
    終わってる。今年には倒産じゃね。
    新興LCCとフラッッグの上下両側からの攻勢で中途半端なレガシーLCCは生き残れないよ

    56:名無しさん@1周年:2019/01/09(水) 09:01:54.40 ID:aeCz7rmq0.net
    エアアジア直接では無くても暖簾貸したからイメージダウン必至
    エアアジアジャパンもモタモタしててもうダメだろう


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    インドネシア・エアアジアX、成田空港の使用料を数億円滞納 日本路線から撤退へ

    1. 774@本舗:2019/01/09(水) 21:02:12
    2. 最終便が到着したら燃料入れないで接収しちまえ

    3. 774@本舗:2019/01/09(水) 21:09:56
    4. >>22
      観光地なんてどこもぼったくりだろ
      バリはタクシーがややひどいがホテル飲食店はアジアじゃマシなほうよ

    5. 774@本舗:2019/01/09(水) 23:18:23
    6. とりあえず、エアアジア・ジャパンに請求だな

    7. 774@本舗:2019/01/09(水) 23:26:28
    8. バリ島はいいとこよ

    9. 774@本舗:2019/01/10(木) 03:12:42
    10. ※1
      最終便と言わず、直ぐに差し押さえで。億単位じゃ、1機じゃ足りないでしょう。

    11. 774@本舗:2019/01/10(木) 05:05:05
    12. ところで韓国は、
      羽田で炎上したり広島で事故って機長逃げたりした覚えがあるけど、
      ちゃんと賠償したのけ?
      たぶんしてねーだろうな

    13. 774@本舗:2019/01/13(日) 21:43:29
    14. ※1
      これを書きに来た

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