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    1:孤高の旅人 ★:2018/12/30(日) 17:04:59.14 ID:CAP_USER9.net
    成田空港の運用延長案に自治体の賛否分かれる 対策を検討
    2018年12月30日 16時34分
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181230/k10011763941000.html

    成田空港の運用時間を来年10月から延長する案は、周辺の9つの自治体で賛否が分かれていて、国や成田空港会社は、すべての自治体の理解が得られる新たな対策を年明けにも示せないか、検討しています。

    成田空港の運用時間をめぐって、国や空港会社は、再来年の東京オリンピック・パラリンピックに備え、来年10月から2本の滑走路のうちA滑走路について、今より1時間遅い深夜0時まで延長する案を周辺の9つの自治体に示しています。

    NHKが各自治体に取材したところ、成田市や香取市など5つの自治体が積極的に賛成する一方で、山武市と横芝光町は、「騒音地域に住む住民の理解を得るのが難しい」として反対するなど、賛否が分かれています。

    (略)


    3:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:06:18.02 ID:gArcTIog0.net
    自治体の理解とかやってるから何も進まないんだよ
    国がスパッと決めて先に進められるような環境をつくれ

    5:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:06:30.51 ID:asyx7Zxq0.net
    そこまで運用時間伸ばしても
    東京のホテルまでたどり着けないだろ

    13:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:09:40.96 ID:.net
    >>5
    バスの便が増えるかと
    スカイライナーも増えたら良いな・・・・・・

    17:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:12:38.58 ID:cO3p/BWP0.net
    >>5
    東京まで戻って泊まるなんて、素人だよ。普通に成田周辺で安宿いくらもある。

    羽田も、京急蒲田一泊してゆったり帰るのがプロ

    35:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:29:20.97 ID:2niupbFP0.net
    >>17
    なんのプロなんだ。

    65:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 20:16:48.88 ID:JIywDJYc0.net
    >>35
    要は旅行自体を生業としている人(=プロトラベラー)でしょ。

    59:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 19:10:07.20 ID:jULFlz6L0.net
    >>17
    安宿なんか成田に無いぞ

    60:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 19:21:36.50 ID:.net
    >>59
    空港に近い宿泊施設は、中国人とかで埋まってるもんな
    一時期の爆買いブームの頃より落ち着いてるはずなんだけどな・・・・・・

    78:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 21:40:06.01 ID:5kuHpQlb0.net
    >>59
    木の根ペンションは1000円って聞いてるが。

    7:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:07:20.62 ID:7hmcyZnO0.net
    国際空港、ハブ空港なら24時間離着陸で当たり前だ。
    京成も24時間運行で。

    8:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:08:22.53 ID:tFbGNM3L0.net
    九十九里浜まで滑走路のばせばいい

    10: :2018/12/30(日) 17:08:47.24 ID:.net
    >>1
    田舎だろ?
    空港周辺には、反対派しか住んでないだろw
    問題ない

    15:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:10:56.27 ID:Zmdu0Tec0.net
    成田ってまだキチ○イ左翼が反対運動してるんだね
    もう21世紀だよ?

    20:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:13:52.76 ID:dvSDa3co0.net
    >>15
    もうほとんど残っていない
    何とか残っていた連中も沖縄に行ったのでもういない
    それを把握したうえでのこれ

    16:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:11:35.28 ID:do5qLB2u0.net
    利益だけで大した騒音のない空港の横と、
    滑走路の延長線上のうるさいだけの縦のところと、
    そりゃ意見が相反するだろ

    19:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:13:47.69 ID:R7lOWFsJ0.net
    成田が色々モタモタしている間に羽田に国際線持って行かれたり成田の在意義が薄れていく

    21:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:14:12.77 ID:/SP4gdsA0.net
    たしか空港が煩いだけで、行政としての恩恵をまったく受けてないとこがあったと思うけど、山武市と横芝光町がそうだっけ?

    73:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 21:08:40.21 ID:DIfeJnr+O.net
    >>21
    芝山町じゃね?
    町内の7割が騒音地区なのに、空港関連の9割が成田市にあるから税収も入ってこないという
    今回は拡張の大部分が芝山町になるから多古町と共に賛成しているな
    反対しているのは空港から10キロ以上離れた山武と横芝
    羽田の都心ルートよりも騒音被害が少ない地域

    29:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:21:13.36 ID:eNULRdSh0.net
    じゃあ羽田に移管すると言えば自治体はこぞって賛成に回る
    大阪空港のように

    74:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 21:09:49.35 ID:DIfeJnr+O.net
    >>29
    横芝のアホは羽田じゃダメなの?とか言うレベルだぞ

    32: :2018/12/30(日) 17:24:36.69 ID:.net
    羽田も夜中1時~3時だったか位に着くのがあってタクシーで都心まで出たりするけど
    成田だとタクシーで東京までとか言うのはキツイからな
    利用するかどうかは、電車やバス次第だろうな

    41:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:39:08.17 ID:/SXK7Fv20.net
    どうせLCCの遅い便では終電が早くて今でも家に帰れないw

    48:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:53:47.40 ID:CYb/tNB30.net
    羽田との競合関係もあるし、なぜ大昔にあれほどの反対闘争を押し切って開港したのを考えたら、ひたすら利便性を追求しないと意味が無くなる

    72:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 21:05:53.88 ID:Mo6wPQFj0.net
    成田は空港から都心までの交通費が高すぎ
    コスパがいいスカイライナーが着くのが日暮里って外国人からしたら意味不明だよ
    普通ターミナル駅に着くだろと
    私鉄のカバーエリアとか関係なく国家事業だろこんなの

    49:名無しさん@1周年:2018/12/30(日) 17:55:57.99 ID:HGmxzKTg0.net
    要するに金や
    なんぼ出せるんや


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    コメント欄

    成田空港の運用延長案に周辺自治体の賛否分かれる

    1. 774@本舗:2019/01/01(火) 08:47:57
    2. 成田じゃなく、茨城空港の活用しろよ
      つくばエクスプレス直行便作って

    3. 774@本舗:2019/01/01(火) 10:09:49
    4. 30年前からアジアのハブ空港争いが予想されてた。
      当時は日本が圧倒的優位だったが日本のハブ空港化は空港拡大に反対する活動家によって阻害され、
      あっというまに中国・韓国に抜かれて行った。
      あの活動家達の後ろに特亜が居たという見方もできるな。

    5. 774@本舗:2019/01/01(火) 18:48:29
    6. > 山武市と横芝光町
      滑走路の南東側だから、北西側に向けて離陸できればOK。
      冬場ならできるんじゃね?

    7. 774@本舗:2019/01/06(日) 03:04:38
    8. 成田も羽田もいらん
      首都圏に空港が必要ならどっちか一つでいいし、もっと縮小していい
      外国人と貨物専用にすれば充分賄える
      日本人用の国際空港は関空に一本化で良い

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