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    1:みつを ★:2018/10/22(月) 01:11:33.15 ID:CAP_USER9.net
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181021/k10011679671000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_058

    小型機が高速道に「奇跡の着陸」エンジンが突然停止
    2018年10月21日 8時15分

    アメリカでエンジンが突然停止した小型の飛行機が高速道路に緊急着陸しました。たくさんの車の間を縫うように着陸して1人もけが人が出なかったことから、地元メディアは「奇跡の着陸」と大きく伝えています。

    アメリカ西部カリフォルニア州のサンディエゴ近郊で19日、高速道路に小型プロペラ機が緊急着陸しました。

    着陸の瞬間を撮影した映像がSNSに投稿されて大きな話題になりました。高速道路には当時、多くの車が走っていましたが、プロペラ機がふらつきながら車と車の間を縫うようにギリギリのところに着陸する様子がとらえられています。

    当時、プロペラ機は訓練飛行中で、訓練生と教官の2人が乗っていましたが、エンジンが突然停止し、近くの空港の管制塔に着陸したいという連絡があったということです。しかし空港にはたどり着けず途中の高速道路に降りるしか手がなくなったということで、目撃者の1人は地元メディアの取材に対し「着陸直前の2人は表情がこわばり本当に恐怖を感じているようだった」と話していました。

    プロペラ機はその後、車とぶつからずに高速道路から一般道へと下りる出口の辺りで停止しました。1人のけが人も出ず、大惨事にならなかったことから、アメリカのメディアは「奇跡の着陸」などと大きく伝えています。





    4:名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 01:13:55.20 ID:C1yPey3p0.net
    いきなり最高難度のミッションか

    5:名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 01:14:09.17 ID:19nSF59K0.net
    >>1
    周りの車がみんな普通に走り続けてるww

    6:名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 01:15:37.89 ID:JHt2DjfYO.net
    小型ってよく墜ちてるイメージがある

    8:名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 01:30:06.31 ID:qWxYI52+0.net
    対気速度、重心の位置、降下率、失速させない技術、飛んでいるときは技術さえあれば
    何とかなる。撃墜されて生き残ったパイロットがどれだけいるんだよ。

    13:名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 01:46:09.03 ID:WhFIAbTd0.net
    で、この後どうやって戻るの

    16:名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 02:16:58.73 ID:fuHx59kJ0.net
    電灯、電線がないのが助けになったな

    日本じゃ無理だ

    日本も万が一を考えて、直線3000メートルを構造物なしにしとけっての

    17:名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 02:18:16.77 ID:fuHx59kJ0.net
    小型機は100キロくらいが離着陸速度だから、何とか助かったな

    20:名無しさん@1周年:2018/10/22(月) 06:34:19.53 ID:KNmyWTAQ0.net
    ハリソン・フォードが4回ぐらい落ちてたような

    22:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2018/10/22(月) 07:11:04.21 ID:rgcF+yXR0.net
    勝手に迷惑掛けて 奇跡とか美談にしたててんじゃねーよww


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    コメント欄

    エンジンが突然停止! 小型飛行機が高速道に「奇跡の着陸」

    1. 774@本舗:2018/10/23(火) 20:28:04
    2. 最後のサムズアップにワラタ

    3. 774@本舗:2018/10/23(火) 20:54:26
    4. この間も女性が着陸させてたな
      国土も人口も航空産業も日本より上だからこの手の話しょっちゅう出てくるね

    5. 774@本舗:2018/10/23(火) 20:56:05
    6. ピー音多過ぎ
      サムズアップは予想できたな

      下品

    7. 774@本舗:2018/10/23(火) 20:58:05
    8. 車のフロントガラスにヒビ入ってる方が気になった…

    9. 774@本舗:2018/10/23(火) 22:11:50
    10. >>6
      単発なんだから堕ちやすいにきまってんんだろ

    11. 774@本舗:2018/10/24(水) 08:35:23
    12. 昔から思っていたが、10気筒とか12気筒の車のエンジンじゃダメなの?
      車のエンジンは、構造上1気筒や2気筒死んでも問題無いし全気筒一気に死ぬ事はまず無い。
      馬力も今の車は高いから、安全度考えたらどうだろう?

    13. 774@本舗:2018/10/24(水) 17:00:17
    14. ※6
      単純に重くなる+トルクが全然足らない
      ボナンザあたりだと8.5Lの水平対向6気筒、300PSなのに220kgしかない
      自動車用だとV6、3.0Lくらいの重量に相当するから、どれくらい身を削っているんだって話
      その代わりに推奨オーバーホールが1500時間または1年ごとなので、自動車用と言うよりレーシングエンジンの一種と考えた方がいいかも

    15. 774@本舗:2018/10/24(水) 21:08:25
    16. ※6 自動車用は気圧の差が考慮されてないからね。あと枯れた技術が好まれるからキャブレターや機械式インジェクターが多かったりする。
      最近メルセデスの2Lディーゼルエンジンベースの航空用エンジンがメジャーになってきて、海保の練習用セスナ機に積まれてたりする。

      ※7 ボナンザのIO-550ならTBOは12YRか1800HR(旧スペックは1600HR)だお

    17. 774@本舗:2018/10/24(水) 21:15:26
    18. ※8 すいません、連投してしまいました

    19. 774@本舗:2018/10/26(金) 17:02:53
    20. ※4
      ですよねw
      ちょっとどころじゃないしw

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