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    1:ばーど ★:2018/10/12(金) 07:13:16.44 ID:CAP_USER9.net
    シンガポールとニューヨークの間、1万6700キロの距離をおよそ19時間かけて飛ぶ、世界最長の航空路線に最新鋭のエアバス機が就航し、第一便が飛び立ちました。

    シンガポール航空は11日夜、シンガポールとニューヨークをノンストップで結ぶ便に最新鋭のエアバス機を就航させました。
    この路線は飛行距離が1万6700キロ、所要時間は18時間45分で、これまで最も長かったカタールのドーハと、ニュージーランドのオークランドを17時間30分で結ぶ路線を超え、世界最長です。

    この機体は、エアバス社が「超長距離」のフライトのために開発したA350型機で、最大で1万8000キロ、20時間以上の飛行が可能だということです。
    およそ160席ある座席は、長時間の飛行による疲れを減らすため、通常のエコノミークラスの席はなく、足元のスペースがより広いプレミアムエコノミークラスとビジネスクラスのみとなっているほか、天井が高く、窓も大きく設計されています。

    また、操縦士と副操縦士がそれぞれ2人ずつ乗り組み、交代で休憩しながら運航するということです。

    シンガポール航空は、旧型のエアバス機を使って、同じ路線を2013年まで運航していましたが、石油価格の上昇などのため休止していました。
    燃費が大きく向上した新たな機体を利用することで、5年ぶりの運航にこぎつけました。

    新型の機体による第一便は、日本時間の午後7時ごろ、ニューヨークの空港に到着する予定です。

    2018年10月12日 6時26分
    NHK NEWS WEB
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181012/k10011668491000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002

    他ソース
    世界最長の直行便就航へ シンガポールとニューヨーク間
    https://www.bbc.com/japanese/45820139

    ghutigy878e.jpg
    (参照元:https://ichef.bbci.co.uk/news/660/cpsprodpb/8B2D/production/_103792653_8fe2aae7-418a-46dc-bf2e-b4330fa8c0a3.jpg)

    dd673r34jh.jpg
    (参照元:https://ichef.bbci.co.uk/news/624/cpsprodpb/16A89/production/_103790829_businessclassseatsonsia'snewflight.jpg)


    3:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 07:25:29.67 ID:aABZ8uJ70.net
    地級の真裏へ向かって飛ぶ場合は、地級自転方向とか偏西風を考えて東廻りか西廻りを決めるのかな。
    もしかして一方通行路線とか。知っている人いたら教えて。

    9:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 07:35:28.69 ID:oR9id+Q70.net
    >>3
    極圏航路じゃね?
    偏西風を横断して北極圏まで北上して西進
    再び南下して偏西風を横断するルート

    7:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 07:33:02.86 ID:BQSewvJZ0.net
    ブラジル便は欧州経由、北米経由など東西南北あらゆる方向を飛ぶよ。

    5:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 07:28:55.09 ID:WdX3BNiC0.net
    19時間も飛行機に乗っていたくない
    ハワイかロスでトランジットする方が着いてから楽やろ

    17:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 07:52:23.83 ID:lvXvq4+J0.net
    カプセルホテル式にしてくれ

    18:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 07:54:19.96 ID:nTRQ6F/K0.net
    風呂とお座敷があれば19時間乗っててもいい

    20:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 08:06:07.62 ID:w86d0USl0.net
    ナローで四発のヤツは生産中止になってるのか

    53:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 14:47:23.19 ID:CEGOESUh0.net
    >>20
    A340なら細々と売ってる
    型落ちの半額セールでも売れ行きは微妙らしい、冗長性は双発機の2倍だけど燃費も2倍

    24:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 08:21:45.98 ID:RqSBHkwh0.net
    19時間とか確実にエコノミー症候群になるわ

    25:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 08:23:55.76 ID:vUJEOrPl0.net
    被曝量がすごそうだな
    パイロット見てると問題なさそうだが

    36:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 09:35:50.85 ID:Cr8HGwh10.net
    東京~西鹿児島 所要時間:24時間32分

    47:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 12:51:20.75 ID:FLxCDtjP0.net
    >>36
    横になれる
    レストランあり
    個室も選択可
    シートベルト不要
    トイレと洗面所は14人に1箇所装備
    いざとなれば自分の意思で途中下車可

    飛行機に勝ち目はないな

    40:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 09:39:52.50 ID:VjtWgaPw0.net
    大昔の日本航空の南回りヨーロッパ線
    羽田を飛び立ち香港-バンコク-ニューデリー-アブダビ-カラチ-バーレーンと経由してギリシャアテネに向かうという長距離鈍行列車のような空の旅

    45:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 10:18:16.82 ID:HdDzJ4Fh0.net
    座席はプレミアムエコノミーとビジネスクラスでファーストクラスは無いんだね。でも、フルフラットに成るなら良いのかな。
    一度、ビジネスクラスのフルフラットに座った事が有るけども、あれは楽で良いね。

    52:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 14:17:41.58 ID:nl2TRKcg0.net
    これで詰め込み座席のLCCはよw

    56:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 21:15:59.97 ID:1kTyRAN00.net
    10年以上前、SFC修行の一環としてA340-500でBKK-JFKを往復したけど、
    プレミアムエコノミーでも苦行だった。長距離は各駅停車にしてほしい。
    シンガポール→トウキョウ→アンカレッジ→ニューヨークとか。

    57:名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:25:38.28 ID:2XOTgwn80.net
    シンガポールって暑い国だから冷やすのがおもてなしって文化なのよ
    だからシンガポール航空の冷房もめっちゃキツい
    19時間も乗ってたらNY着くまでに凍死するわ


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    コメント欄

    世界最長の直行便就航、シンガポール-NY間 最新鋭エアバス機「A350-900 ULR」

    1. 774@本舗:2018/10/14(日) 21:30:15
    2. フルフラットじゃないと地獄だろ

    3. 774@本舗:2018/10/14(日) 22:46:11
    4. A340なら2011年に生産終了してるぞ、そしてれっきとしたワイドボディーよ

    5. 774@本舗:2018/10/15(月) 04:42:46
    6. 途中でオーロラ見られるから楽しみ。

    7. 774@本舗:2018/10/15(月) 09:30:18
    8. 本スレコメントにもあったけど、どう考えてもトランジットで一旦外に出る方がいいんじゃないのかね。10時間を越えるフライトは1回しか乗ったことないけど、それでも拷問だったわ。一生乗る機会はない路線だろうけど、需要があるのか気になるところ。

    9. 774@本舗:2018/10/16(火) 02:54:34
    10. ※2
      スカンジナビア、ルフトハンザ、スイス、エアフランスなどで生き残っていますが、スイスのはB777に、スカンジナビアのはA350に置き換え中。
      4エンジンで、B737/A320のエンジンを使え、操縦系はA330,A320,A380,A350と共通… といいところもあるんですがねぇ。ETOPの制限時間が長くなり、3発以上の必要性が無くなったんでねぇ。

    11. 774@本舗:2018/10/17(水) 21:10:49
    12. ※4
      フルフラットになるなら大丈夫じゃない?
      プレエコは知らん

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