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【5月9日 AFP】北朝鮮の金正恩（キム・ジョンウン、Kim Jong Un）朝鮮労働党委員長は今週、北朝鮮の国鳥にちなんで「チャンメ（オオタカ）1号」と呼ばれる飛行機で中国を訪問した。

同国の正式名称が記され、国旗が描かれた旧ソ連製イリューシン62（Ilyushin-62）型機が初めて登場したのは4年前。以来、国内各地を訪問する際に金氏は同機に搭乗してきた。

機内が垣間見られることはめったにないが、朝鮮労働党の機関紙、労働新聞（Rodong Sinmun）が9日に掲載した写真では、金氏が豪華なレザーの肘掛け椅子に腰かけ、窓の外を見ながら見送りに訪れた中国の人々に手を振っている。

今週の訪中は、2011年に権力を継承後初めて、飛行機での外国訪問となった。国際デビューを果たした3月の訪中の際には、列車で北京に向かった。

ただ、機内に備え付けられた快適そうな設備にもかかわらず、老朽化およびメンテナンス上の問題から、専門家の間では機体の信頼性について疑問の声が上がっている。さらに、予定されているドナルド・トランプ米大統領との首脳会談の開催地を選ぶ際、これが問題となる可能性もある。

金氏と李雪主（リ・ソルジュ、Ri Sol-Ju）夫人が専用機から降りてレッドカーペット上を歩く様子が初めて撮影されたのは2014年5月。

以来、金氏は定期的に国内を飛行機で移動し、父親である金正日（キム・ジョンイル、Kim Jong-Il）総書記とは対照的に空の旅への情熱を示してきた。金正日氏は飛行機を嫌い、権力の座にあった17年間、海外訪問をする際は厳重に警備された列車を使ってきた。

http://www.afpbb.com/articles/-/3174017

え？あ、うん

電話の台数多すぎだろ・・・

>>17
機種がバラバラのほうが気になる
秋葉原とかでコツコツ買い集めてるのかw

古いから乗り入れさせてくれない空港もあるんだってなこれ

>>3
安全と騒音の関係で主にEU諸国に乗り入れできない

ソ連の技術は世界一ィ

真空管使ってるから核攻撃でも電気系統やられないという噂

>>5
ミグ25じゃあるまいし真空管はさすがにないだろ。

鉄道じゃないんだな。時間がなかったのか

これでシンガポールまで行けるんか？

自国の航空機が心配ならば、米軍のオスプレイで運んでもらえばいいんじゃないかな。

>>14
イリューシン62って新しい型なのかな？　エンジンが翼の上は珍しい気がする。

>>45
エンジンは後部4発なんだが。

最終生産型は1993年製造らしいけど、黒電話機はもっと古いだろうな。

1993年まで製造されてた機種のようだけど、どれくらいポンコツなんだ？

>>18
離陸してもなかなか上昇しない。黒煙吐きながら徐々に上がっていく。
成田にIL-62が乗り入れてた頃、一緒に見ていると
西側機との性能差は歴然だった。

買い換えろよ・・・と思ったが乗り換える機種が無いか・・・
Il-96再生産とか無い限り

ロシアの参謀総長も同じ機種で去年日本に来たらしいぞ

MRJプレゼントしろよ

電話3台でどこに電話すんのよ

>>32
リンリンハウス

北の子供でさえエアフォースウンには憧れないだろう
全てがカッコ悪い

ブラジルと国交あるらしいからエンブラエル売ってもらえよ

機内で携帯使ったら墜落しそう

親父は飛行機嫌いで列車移動しかしなかったけど
こいつは飛行機が好きなんかなぁ

だよなー
北の酋長は乗り鉄専門家とおもってたわ
にしてもこんな古いヒコーキに乗るなんて命知らずだなｗ

キューバなんかで飛んでるやつだな
ソ連の飛行機は独特の雰囲気あるよね

きれいにメンテナンスされてんな
物持ちがいい

絶対電話の配線繋がってないだろ

北朝鮮の金正恩（キム・ジョンウン）国務委員長が7－8日に中国・大連で習近平中国国家主席と会談したことをめぐり、米朝首脳会談の開催地に向かうための長距離用航空機を借りるために訪中したのではないかとの見方が出ている。

香港紙「アップルデイリー（蘋果日報）」は9日、金委員長が習主席と会談した理由について、韓半島（朝鮮半島）情勢について話し合う以外に、航空機を借りるという秘密の目的があったと報じた。

同紙は北朝鮮国営の高麗航空について、最大飛行距離が1万キロメートルのイリューシン（IL）－62Mを4機保有しているものの、国際的な長距離路線を長い間運航していないため、金委員長が米朝首脳会談の開催地の有力候補とされるシンガポールに向かう場合、航空機を操縦できる経験豊富なパイロットを探すのが困難だとの見方を示した。

また老朽化したIL－62Mは、香港を含め、世界の多くの空港への着陸が不可能だと指摘した。

（中略）

一方、香港紙サウス・チャイナ・モーニング・ポスト（SCMP）は「IL－62Mは途中で給油せずに1万キロ飛行できるため、米国西海岸はもちろんスイスのチューリッヒ、スウェーデンのストックホルムなど欧州の都市にも行ける」として「シンガポールは平壌から約5000キロなので十分に飛行できる」と指摘した。

ただしSCMPはIL-62Mについて、老朽化に伴う安全性の問題を指摘した。同紙は、1983年に平壌発ギニア行きのIL-62Mが墜落し、乗員乗客23人全員が死亡するという事故があったことを併せて報じた。

http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2018051003859

くれないの？豚

>>4
くっそワロタw

>>4
あかん、それ卑怯やww

>>4
参りました

飛べない豚はただの豚

ロケットがあるやないか

シンガポールの空港が着陸許可するかだろ
日本はそんな古いかつ信頼性低い機もう受け入れない

まさおが●られたとこだっけ？

>>26
あれはマレーシア

さすがにそんなしょうもない用事でキンペーは会わんだろ

MiG-19で行けばいいじゃない

>>38
はまらない

たかだかシンガポール行く程度の足に困るやつに振り回される世界って

核やどんぱちごっこの用品に無駄にゼニ使ってこういうの持ってないってのがアホにもほどがある

>>44
ソシャゲに課金しまくってもやし炒めしか食ってない奴みたいだな

アメリカに土下座するために飛行機を借りに支那に土下座する朝鮮電話