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    1:名無しさん@涙目です。:NG NG
    ホンダは21日、平成29年上期(1~6月)の小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の出荷数量が前年同期比約2・7倍の24機になったと発表した。米国とカナダ、メキシコ、欧州で受注が増え、この期間の小型ビジネスジェット機の出荷では世界トップだった。ホンダは30年度末までにホンダジェットの生産量を現在の月産4機から7機程度まで増やす方針で、増産で納期の短縮を目指す。

    ホンダジェットは最大7人乗りで、エンジンを主翼の上に配置した外観が特徴。価格は450万ドル(約4億9千万円)。27年12月から納入を始めており、北米や中南米、欧州を中心に100機を超える受注がある。29年は年間で50~55機の出荷を予定するが、今後は米国の工場をフル稼働させ、年間80~100機まで生産能力を増強して、需要増に対応する。

    ホンダジェットの開発を進めてきた米子会社「ホンダ エアクラフト カンパニー」の藤野道格社長は声明で「性能や快適性、使い勝手の良さで非常に高い評価を頂いてうれしく思う」とコメントした。ホンダは納入開始から5年後を目安に事業の黒字化を目指す方針を示している。

    http://www.sankei.com/economy/news/170821/ecn1708210018-n1.html



    5:名無しさん@涙目です。:2017/08/21(月) 23:16:25.48 ID:MlL+1/bN0.net
    車はこのままだと死にそうだけど飛行機は好調なのか

    197:名無しさん@涙目です。:2017/08/23(水) 19:57:22.66 ID:amAhXmsE0.net
    >>5
    車もなんだかんだ言って死ぬには程遠いけどな

    4:名無しさん@涙目です。:2017/08/21(月) 23:15:23.68 ID:zrmFmISz0.net
    一方、三菱はMRJもSM3Bも一向に完成の目処が立たなかった

    10:名無しさん@涙目です。:2017/08/21(月) 23:18:40.37 ID:InNJ7wFT0.net
    MRJと比較する奴は素人

    27:名無しさん@涙目です。:2017/08/21(月) 23:28:04.59 ID:95DvZ/IM0.net
    >>10
    もう説明するのも面倒くさいw

    11:名無しさん@涙目です。:2017/08/21(月) 23:20:01.34 ID:vCF9qzTW0.net
    最初は3億円前後と言ってたのが、どんどん値上げで今や5億円か。
    2020年モデルは6億円ぐらいなるんだろう。
    アビオニクスをちょっとグレードアップしただけで
    数千万値上げするからジェネアビ機の値付けは本当に訳が分からん。
    現時点で1.2億円のシーラスジェットもすぐに2億円だろうな。

    71:名無しさん@涙目です。:2017/08/22(火) 00:18:46.53 ID:3aeOJfkz0.net
    >>11
    どうせ買える層は限られてるから3億も5億もあまり変わらなそうだな
    10億しか持ってない人が買うようなもんでもないし
    しかし24機でトップとか狭すぎる世界だ

    32:名無しさん@涙目です。:2017/08/21(月) 23:29:35.54 ID:Z0bESjNz0.net
    よく知らんけど操縦が画期的なぐらい簡単らしいわ
    この辺は車メーカーが一から作り上げただけの事はあるな

    54:名無しさん@涙目です。:2017/08/21(月) 23:47:50.75 ID:k3OFbXTh0.net
    操作が楽な秘密は変なエンジンの位置がポイントなのか?

    74:名無しさん@涙目です。:2017/08/22(火) 00:36:23.21 ID:exP070DH0.net
    >>54
    ホンダが実際に作って調べて初めてわかった事らしいけど、このエンジン配置のお陰で空力抵抗が軽減されてるらしい
    翼上エンジンマウント、いわゆるOTWEMは70年代に実用化されてはいたけど、その目的自体は騒音軽減だったりランディングギアを短くできるとか航空機としては副次的な効果を狙ったもので、評価的には失敗作扱いだった
    最初にホンダジェットを見た各航空機メーカーは「失敗作を模倣するとか所詮自動車屋だなww」とバカにしてたっけな

    34:名無しさん@涙目です。:2017/08/21(月) 23:31:13.32 ID:lDAqlN0n0.net
    ビジネスジェット界のカブか

    38:名無しさん@涙目です。:2017/08/21(月) 23:35:31.89 ID:d2mSUEgz0.net
    んなこたねえのは分かってんだけどいつ見てもエンジンだけドングリミサイルみたいに飛んでっちゃいそうで怖い

    51:名無しさん@涙目です。:2017/08/21(月) 23:46:29.05 ID:Tofy7nfG0.net
    ホンダ<N-ONEを24台受注!!!!
    ボーイング<キャデラック300台受注
    エアバス<ベンツ200台受注

    これくらい差があるだろw

    55:名無しさん@涙目です。:2017/08/21(月) 23:50:05.65 ID:/tqQVy3t0.net
    このクラスの小型機は豪華クルーザー買うより安いしな

    81:名無しさん@涙目です。:2017/08/22(火) 01:01:28.62 ID:UBf5nye20.net
    こういうの、トイレは付いてますか?

    83:名無しさん@涙目です。:2017/08/22(火) 01:10:09.15 ID:yY7u/q4D0.net
    >>81
    https://youtu.be/PYZ2dc2n358


    これ見ると付いてるね。
    分からないのはコレ7人乗りなのに座席が6つしかないんだよね。
    1人はトイレに常駐なんだろうか

    187:名無しさん@涙目です。:2017/08/22(火) 22:19:30.91 ID:1Xn1XoUZ0.net
    >>83
    動画見ると入り口正面に補助席があるように見えるけど、シートベルトついてるよ

    100:名無しさん@涙目です。:2017/08/22(火) 03:17:48.95 ID:zhgUgnnC0.net
    いつタイプRでんの?

    127:名無しさん@涙目です。:2017/08/22(火) 09:27:14.77 ID:hqLjnaGH0.net
    本田って小さい乗り物を開発するのが上手いな

    142:名無しさん@涙目です。:2017/08/22(火) 10:19:19.14 ID:k+X24tew0.net
    早くアシモ量産して、操縦までできるようにしたらもっと売れるよ、

    156:名無しさん@涙目です。:2017/08/22(火) 12:05:51.85 ID:2e3ylirS0.net
    車とのコラボを作レバうれる

    167:名無しさん@涙目です。:2017/08/22(火) 13:38:01.76 ID:jbZFWZ8I0.net
    これは色違いで欲しくなるな。

    175:名無しさん@涙目です。:2017/08/22(火) 16:07:23.90 ID:jSRH2hk20.net
    飛ぶように売れてるのか

    (source:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1503324804)

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    コメント欄

    出荷機数、上半期世界トップ! ホンダジェットが世界中で売れまくり中

    1. 774@本舗:2017/08/24(木) 11:17:11
    2. Type-Rワロタw

    3. 774@本舗:2017/08/24(木) 12:26:56
    4. MRJまた試験飛行で片エンジン止まったらしいね
      がんばって欲しいけど

    5. 774@本舗:2017/08/24(木) 14:17:06
    6. トイレは、かなり前の話だけど、TVで語ってたな。エンジンの場所変えたことで広くなって、
      トイレ設置できるようになったって
      今はどうなってるのか知らないけど

    7. 名無しさん@ニュース2ch:2017/08/24(木) 14:45:38
    8. 出荷数って・・・韓国企業かよ!って一瞬思ってしまった。どう考えても受注生産だよなw

    9. 774@本舗:2017/08/24(木) 15:31:16
    10. カブってのはもともと飛行機の名前から取ったんだが
      まあそんなもん知らん奴は知らんか

    11. 774@本舗:2017/08/24(木) 21:26:36
    12. >エンジン配置のお陰で空力抵抗が軽減されてる
      視点変わると成功/失敗の評価まで変わるあたりが面白いね。
      新規参入は「風」だね。

    13. 774@本舗:2017/08/24(木) 22:41:38
    14. >>175
      ちゃんと飛びますからね

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