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    695:名無しさん@お腹いっぱい。:2017/06/04(日) 14:37:42.78 ID:.net
    ANAセールス、17年度はハワイに注力、A380導入に向け準備
    http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=77858

    ANAセールス代表取締役社長の今西一之氏はこのほど本誌のインタビューに応え、2017年度はハワイに注力する方針を示した。全日空(NH)が19年春から首都圏空港とホノルルを結ぶ路線にエアバスA380型機を導入し、ハワイへの座席を大幅に増やすことを見越したもの。NHと共同でプロモーションを強化し、「ANAセールスのハワイ旅行商品」の認知度の向上と販売増をめざす考え。


    697:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/04(日) 18:52:33.37 ID:OZuKXiv00.net
    ハワイといえばJALでしょ

    698:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/04(日) 18:54:41.94 ID:EdDEQC5z0.net
    >>697
    JAL潰し

    701:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/04(日) 19:14:34.67 ID:OZuKXiv00.net
    往復4万円くらいにならないかな

    705:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/05(月) 02:34:42.02 ID:7jvCcmza0.net
    >>701
    ワイハが往復4万なら1倍でもPP修行に使いますww

    704:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/04(日) 23:36:39.15 ID:fVixnn2ZH.net
    いいホテルでのんびり過ごすのが最高の贅沢
    車でチョコマカ観光するのは貧乏人

    706:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/05(月) 03:02:57.71 ID:zroIFsAc0.net
    ホノルルじゃ良いホテルって言ったって都会すぎてなぁ
    ニューカレのイルデパンとかタヒチのボラボラ行ってから
    離島の静かなビーチじゃないと落ち着かなくなった
    4-5万なら宮古島でも行くよ

    707:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/05(月) 08:12:20.31 ID:oIXUGo0kM.net
    a380を全部エコノミーにして往復3200万円の売上
    4億8千万円/月(15日計算)
    57億6千万円/年
    機体費回収に8年かかるな

    708:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/05(月) 09:14:01.13 ID:wfmxMaFB0.net
    >>707
    昨今は機材は受領するとすぐにリース会社に売却して
    航空会社は資産持たずにリースするのが主流でしょ

    714:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/06(火) 07:04:01.61 ID:3y+T2t2KM0606.net
    >>707
    全部Yの巨大奴隷船…

    715:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/06(火) 12:42:41.34 ID:rr5+VewkM0606.net
    747で594席作ったANAなら余裕

    717:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/07(水) 01:13:16.95 ID:ucGyebX60.net
    ホノルル線の座席増やしたら暴落するだけでなんの収益にもならない。エコノミー席はお荷物でしかない。

    721:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/07(水) 09:33:48.94 ID:5SO759r40.net
    >>717
    ホノルルはJALが強いから、巨大機を投入してホノルル線の価格を暴落させるとJALが困る。
    だからホノルルにA380を投入する。
    ホノルル往復だけなら1機で済むのに、3機も購入したのは謎。

    723:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/07(水) 10:57:13.46 ID:gK8Qe5K2a.net
    >>721
    予備機もなしでどんな運用するんだ、素人か?

    718:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/07(水) 02:06:04.58 ID:EtIQMU/s0.net
    マイル吐かせるのがメインのお仕事なんでないの
    金払って乗ろうとしてる方が少なそう

    719:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/07(水) 02:10:54.48 ID:9Fpx5qBn0.net
    >>718
    基本的なこと分かってないのだが、
    どうしてマイル吐かせたいんだ?

    航空会社からしたら、有効期限切れになってもらったほうがウマー何じゃないのか?

    720:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/07(水) 05:09:13.20 ID:BSOr+iQL0.net
    >>719
    特典航空券が取りにくいって不満が溜まりすぎると他社に浮気されるから

    727:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/07(水) 11:59:50.99 ID:OtbL90wVp.net
    JALはホノルル線にファーストクラスを試験導入したりシートをラグジュアリーに改修したり、コナ線を開設したり、やる気があるようだね。

    734:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/07(水) 16:36:52.32 ID:z3v6+Biya.net
    >>727
    やる気というか対抗策じゃない?
    本土防衛(;´~`)

    732:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/07(水) 14:58:15.64 ID:hf8fSqog0.net
    いろいろと政治的な要因もあるんで
    ハワイ路線拡充しよう!→そうだA380を3機買おう!
    っていう単純な図式ではない
    というよりは
    しょうがねぇA380買うか→ハワイくらいしか使い道ないな。。。
    という流れ

    736:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/07(水) 16:46:55.02 ID:z3v6+Biya.net
    >>732
    確かに、代理店に聞いても今の個人旅行全盛の時代にA380を団体で席が埋められるのはハワイだけかも知れない。

    739:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/07(水) 17:10:48.64 ID:hf8fSqog0.net
    個人的にはA380を国内線仕様にして
    HND-ITMに無理矢理突っ込んで
    優先搭乗の列を見たかった

    せっかく身の丈に合ったB787で軌道に乗ってきたのに
    A380導入で経営が傾かないかが心配

    A380とか今やどこのエアラインも持て余し気味だし
    大人買いできちゃうエミちゃん専用機でいいだろ

    740:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/07(水) 18:39:10.53 ID:26ImYiEFp.net
    文句有るならスカイマークに言え。

    748:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/06/08(木) 00:53:26.14 ID:1UJfO1Yh0.net
    イヤならデルタにスカイマークを売ればよかっただけの話

    (source:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1491484823)

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    コメント欄

    『ANAでハワイ』 A380導入に向け、プロモーション強化

    1. 774@本舗:2017/06/17(土) 11:18:21
    2. スカイマークがアホっちゃアホなんだけどね
      JALは東京-ハワイ路線競争がちょっとずつ引いてる感もある

    3. 774@本舗:2017/06/17(土) 16:57:39
    4. >> 739:
      >> 個人的にはA380を国内線仕様にして
      >> HND-ITMに無理矢理突っ込んで

      新幹線との競合の少なく、同じような毎時+時々30分で飛ばしている、
      羽田-福岡, 羽田-千歳の方が、JLにはダメージが大きいでしょうなぁ。
      あとは、夏場の羽田-那覇、接続フライトの羽田-関西。
      いずれにしても、問題は、羽田・成田・関西・中部以外の空港で、
      A380用の搭乗設備を用意できるのか?

    5. 774@本舗:2017/06/17(土) 18:45:03
    6. ※2
      伊丹って、3発以上のジェット禁止されてなかったっけ?記憶が正しければ、この規制でB747が乗り入れできなくなったと思う。

    7.  :2017/06/19(月) 18:53:35
    8. 特典航空券をこの路線で使わせる気ムンムンだな
      それはそれでいいと思う

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