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    1:名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]:2024/01/27(土) 15:16:18.24
    MRJの教訓 (下) 技術継承現場あってこそ 元三菱航空機社長 川井昭陽さんに聞く 国際競争には国の支援不可欠
    https://www.chukei-news.co.jp/news/2024/01/24/OK0002401240d01_01/


    4:名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]:2024/01/27(土) 15:18:02.63
    税金ウマウマ

    5:名無しさん@涙目です。(茸) [AU]:2024/01/27(土) 15:19:40.63
    作るのはいいが役員の高給はやめろ
    成果だせてないだろう

    8:名無しさん@涙目です。(庭) ぱよぱよちーん [US]:2024/01/27(土) 15:24:12.42
    HONDA「何言ってんだコイツ?」

    10:名無しさん@涙目です。(石川県) [GR]:2024/01/27(土) 15:27:09.19
    じゃあいいいらないです

    11:名無しさん@涙目です。(石川県) [GR]:2024/01/27(土) 15:28:18.10
    国が支援するとどうなるかよくわかる

    13:名無しさん@涙目です。:2024/01/27(土) 15:39:19.37
    川重にやらせとけ

    14:名無しさん@涙目です。:2024/01/27(土) 15:47:56.16
    最初からボンバルディアを買収したほうが安上がりだった
    なんてオチなんだ

    17:名無しさん@涙目です。:2024/01/27(土) 16:09:26.21
    支援って金の話ではなく嫌がらせの対応

    23:名無しさん@涙目です。:2024/01/27(土) 16:41:58.43
    国営企業は集金力が違うな

    25:名無しさん@涙目です。:2024/01/27(土) 17:34:56.53
    審査する国交省が能無しだった
    日本で旅客機作るなんて想定してないにしても

    26:名無しさん@涙目です。:2024/01/27(土) 17:42:33.77
    >>1
    俺達だけでやれるぜと外人の支援アドバイス無視して自滅したくせに

    27:名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]:2024/01/27(土) 17:44:19.87
    飛行機を作る技術はあるが
    商売になるかは微妙

    35:名無しさん@涙目です。:2024/01/27(土) 18:42:16.07
    軍関係の特殊用途に特化したほうが無難

    46:名無しさん@涙目です。:2024/01/27(土) 20:59:08.14
    国の支援あっても作れなかったよね?


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    コメント欄

    【悲報】三菱飛行機「飛行機作るのには国の支援が不可欠」

    1. 774@本舗:2024/01/28(日) 17:20:51
    2. 川崎重工にやらせろ

    3. 774@本舗:2024/01/28(日) 17:30:27
    4. 無駄にした金でエンブラエルを会社ごと買えたよなwww

      ※1
      新明和辺りにやらせたほうがマシでは?

    5. 774@本舗:2024/01/28(日) 19:15:32
    6. 川重も新明和も、型式証明は無理。
      日本人が手間ひま掛けたら、もちろん安全に運航できるんだが、商業機って、世界中の(ある意味わけわからん)オペレーターでも、それなりに安全に運航できることが必要なので、そこが無理。
      ニュータイプ以外は安全に飛ばせない飛行機なので、ニュータイプ相手以外には売れない。

    7. 774@本舗:2024/01/28(日) 19:46:59
    8. 三の川 ブラフやなあw

    9. 774@本舗:2024/01/28(日) 19:47:27
    10. 技術どうこうじゃなくて型式認証取る為の工作(政府介入)が必要ってこと

    11. 774@本舗:2024/01/29(月) 06:47:21
    12. まだ型式証明取れなかったのが嫌がらせのせいだと思ってる奴いるのかよ…

    13. 774@本舗:2024/01/29(月) 11:10:10
    14. >>6
      ほんま低脳は陰謀論が大好きだよな
      あれだけボーイング出身のコンサル入れたのに、お前らはオブザーバーだと見下しまくった結果だからな

    15. 774@本舗:2024/01/29(月) 14:19:33
    16. 日本で型式証明出せないのに口出しする省を無くす支援
      まず国内機、次にアジア、無事故の実績と経験を積んで、アメリカの認証に挑戦すべきだった

    17. 774@本舗:2024/01/29(月) 16:38:28
    18. >>8
      アメリカの型式証明獲得できてないような機体に国内線だろうが乗りたくないわ

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