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中国製ジェット旅客機ARJ21 初の海外運航を無事終了
2023年4月23日 9:00　AFPBB

中国が自主開発したリージョナルジェット機ARJ21が18日、インドネシアの首都ジャカルタから観光地として有名なバリ島への路線に初めて就航し、本格的な商業運用が始まりました。

現地時間18日、コード番号8B5112のトランスヌサ航空のARJ21機がジャカルタを離陸し、2時間後バリ島のングラ・ライ国際空港に無事着陸して、インドネシアでの初就航を果たしました。

ARJ21機は中国商飛社（COMAC）が開発した中短距離リージョナルジェット旅客機で、航続距離は2225キロから3700キロです。高温性能に優れ、横風耐性を備えているため、島が多く、ローカル線需要が大きいインドネシアのニーズによく見合っています。現在までに累計100機余りが引き渡し済みで、300以上の路線に就航して100以上の都市を結んでいます。安全運航時間は20万時間を超え、利用客は延べ750万人に達しています。

（略）

https://www.afpbb.com/articles/-/3461039

オリジナルはどこの奴？

>>3
MD-90のデッドコピー

>>7
これな、一定の需要あるやろこれは。

>>45
問題は耐久性だわな
空を飛ぶだけにバスみたいに安けりゃいいって訳にはいかん

FAAの型式証明未取得じゃん

>>4
G7と西欧なんかへ行かなきゃ無問題

空中で爆発か

>>5
ジャカルタのメトロTVでやってたな
外部から操縦桿を乗っ取れると
それなんで人口密集地のスカルノハッタやペルダナクスマは入れさせてもらえず、デンパサルも駄目と
日本でいえば農道空港間しか飛べないような

なーに落ちたらまた埋めればいいさ

>>8
121機引き渡し済みで公式には108機と13機足りないんだよね
消えたのかな～（ｽｯﾄﾎﾞｹ

日本も国内で飛ばして実績積んでから海外輸出すれば良かったのにほんと作るのは良いけど運用ヘッタクソだなあ

>>9
日本はFAAと相互承認協定結んでるから無理

>>9
１００席以下の国内線なんてごく限られるからとても無理
中国にしてもいまでもメインはボーイングとエアバスだし

FAA型式認定取ってない恐ろしい機体
インドネシナは新幹線に続いてまたしても支那にはめられたｗ

インドネシアなら中国に逆らえんわ

自国で型式証明立ち上げた中国の戦略勝ちだよ
いずれC919も貧乏国で飛ぶだろう
日本は政治力も戦略眼も無いんだから三菱はボーイングと協業すべきだった
737に寄せたコックピット供給なんておいしい話にしか思えるんだがなあ

乗りたくねーwwwwwwwwwwww

飛行機事故は避難出来ないから怖いよな。
事故が起きたらﾀﾋぬしか無いから。